Le projet de périphérique 4 de Hô Chi Minh-Ville a une longueur totale d'environ 207 km, reliant les centres industriels, logistiques et portuaires clés de la région du Sud-Est. La route traverse Hô Chi Minh-Ville, Đồng Nai et Tây Ninh après la fusion des limites administratives.
Parmi celles-ci, la section de 47 km traversant la province de Binh Duong a déjà été lancée en juin 2025. Les sections restantes mesurent environ 160 km de long, avec un investissement total de plus de 120 400 milliards de dongs, et l'Assemblée nationale a approuvé la politique d'investissement en juin 2025.
À Hô Chi Minh-Ville, le travail de compensation, de soutien et de réinstallation de la rocade 4 est divisé en 4 sous-projets.
Le projet composant 1-1 comprend l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et la construction de routes de desserte et de routes latérales du carrefour Toc Tien - Chau Pha au pont Chau Duc avec un capital total d'environ 4 288 milliards de dongs. Le projet doit récupérer environ 194 hectares de terrain dans le quartier de Tan Thanh, la commune de Chau Pha et la commune de Chau Duc, affectant environ 1 004 cas. Il est prévu d'attribuer 284 parcelles de réinstallation aux ménages expropriés.
Le projet composant 1-3, tronçon de la rivière Saigon au canal Thay Cai, a été approuvé avec un capital total d'environ 7 050 milliards de dongs provenant du budget de la ville. Parmi ceux-ci, les coûts de compensation, de soutien et de réinstallation représentent environ 5 223 milliards de dongs. Le projet récupère plus de 207 hectares de terres dans les deux communes de Tan An Hoi et Nhuan Duc, affectant environ 1 495 cas, dont 227 cas devraient être réinstallés.
Pour le projet composant 1, la section du pont Thu Bien à la rivière Saigon traversant la province de Binh Duong avait auparavant un capital total de près de 8 000 milliards de dongs.
La superficie totale des terres récupérées est d'environ 250 hectares dans les quartiers de Bình Dương, Hòa Lợi, Long Nguyên, Tây Nam, Thới Hòa, Bình Cơ, Tân Uyên, Vĩnh Tân, Thường Tân et Bắc Tân Uyên. Le projet affecte 1 598 ménages, particuliers et organisations. À ce jour, la localité a récupéré environ 61,48 hectares de terres.
Le projet composant 1-5, tronçon allant de la frontière de Tây Ninh au port de Hiệp Phước, est actuellement en cours de recensement. Le projet récupère environ 40 hectares de terres dans la commune de Hiệp Phước avec un capital total d'environ 1 740 milliards de dongs.
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un plan détaillé comprenant 20 étapes pour mettre en œuvre les travaux de compensation, de soutien et de réinstallation du projet de la rocade 4. La ville s'est fixé pour objectif d'achever la libération du site en août 2026.
Dans la ville de Đồng Nai, le projet de compensation, de soutien, de réinstallation et de construction de routes de desserte et de routes latérales a un capital total de plus de 10 000 milliards de dongs. La superficie totale des terres récupérées est de plus de 443 hectares, traversant 9 communes, dont An Viễn, Xuân Đường, Xuân Quế, Dầu Giây, Bình An, Hưng Thịnh, Trảng Bom, Bình Minh et Tân An.
Le projet à Đồng Nai prévoit d'organiser la réinstallation de 1 119 ménages. La ville de Đồng Nai a confié au Centre de développement foncier des succursales la coordination avec le Comité populaire communal pour organiser le paiement des indemnités, des aides et l'organisation de la réinstallation d'avril à juin 2026.
Dans la province de Tây Ninh, le projet de compensation, de soutien, de réinstallation et de construction de routes de desserte a un capital total de près de 30 000 milliards de dongs et nécessite la récupération d'environ 604 hectares de terres traversant 15 communes, dont: Hậu Nghĩa, Đức Lập, Hòa Khánh, Đức Huệ, Thạnh Lợi, Bình Đức, Bến Lức, Mỹ Yên, Long Cang, Rạch Kiến, Mỹ Lệ, Mỹ Lộc, Phước Vĩnh Tây, Cần Giuộc et Tân Tập.
Afin d'accélérer les progrès, le Comité populaire provincial de Tây Ninh a lancé le mouvement d'émulation "90 jours et nuits" du 15 mai au 12 août 2026 afin d'achever le déblaiement du site sur l'ensemble de la ligne.
Selon le plan, au plus tard le 15 juin, la localité doit achever la récupération des terres et remettre l'ensemble du site des 5 zones de réinstallation à l'unité de construction d'infrastructures. Le 30 juin, au moins 70% de la superficie du site principal seront remis et 100% du site de l'ensemble du site seront remis avant le 12 août 2026.
