Le 9 mars, des informations du Comité populaire provincial de Khánh Hòa ont indiqué qu'il avait divisé le travail de compensation, de soutien et de réinstallation (TĐC) au service du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud en 3 sous-projets correspondant à chaque section de ligne traversant la localité, afin de mettre en œuvre de manière proactive la libération du site et d'assurer l'avancement général du projet.
La section de ligne ferroviaire à grande vitesse traversant la province a une longueur totale d'environ 191,8 km.
Sur cette base, la province a confié aux investisseurs la mise en œuvre des travaux de compensation, de soutien et de réinstallation pour 3 sous-projets.
Le projet composant 1 (de la commune de Đại Lãnh à la commune de Nam Ninh Hòa) a une longueur d'environ 66,16 km, dont le maître d'ouvrage est le comité de gestion des projets de développement de la province.
Le sous-projet 2 (du quartier de Bắc Nha Trang à la commune de Nam Cam Ranh) a une longueur d'environ 64,13 km, dont le maître d'ouvrage est le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages agricoles et de transport de la province.
Le projet composant 3 (de la commune de Cong Hai à la commune de Phuoc Ha) mesure environ 61,47 km de long et est investi par le Comité provincial de gestion des projets d'investissement et de construction.
À ce jour, les investisseurs ont achevé la préparation et l'évaluation du dossier du projet. Le Comité populaire provincial a approuvé le projet composant 1 et le projet composant 3 conformément à sa compétence, en veillant au respect des dispositions de la loi sur l'investissement dans la construction et en adhérant étroitement au calendrier général du plan.
En particulier, le projet composant 2 est actuellement en cours d'achèvement rapide des procédures conformément à la réglementation pour être soumis au Comité populaire provincial pour examen et approbation dans les plus brefs délais.
Après l'approbation de ce projet, le Comité populaire provincial de Khánh Hòa continuera à diriger la mise en œuvre synchrone des prochaines étapes afin d'achever progressivement le fonds foncier de réinstallation, de répondre aux exigences d'aménagement de logements pour les ménages touchés et d'assurer le progrès des travaux de déblaiement du site.
Selon M. Nguyễn Văn Vinh - Directeur adjoint du Département de la construction de Khánh Hòa, les investisseurs ont achevé les travaux de mesure sur le terrain conformément aux limites définies pour les zones de réinstallation.
Sur la base des données recueillies, l'unité de conseil est en train de rédiger et de compléter rapidement le dossier de mesure de la carte, tout en effectuant les procédures connexes pour le soumettre au Département de l'agriculture et de l'environnement pour examen et confirmation conformément à la réglementation.
Après avoir reçu les bornes de libération de terrain officielles, les dossiers connexes continueront d'être examinés, mis à jour et ajustés, servant de base à l'approbation du plan de compensation et au paiement aux personnes.
Selon le plan, le projet de chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud traversant la province de Khánh Hòa a une longueur totale d'environ 191,8 km.
Pour servir le travail de déblaiement du site, la province de Khánh Hòa prévoit d'aménager 31 zones de réinstallation, dont 13 zones existantes et 18 zones nouvellement construites ou élargies.
