Le projet d'investissement dans la construction de la ligne ferroviaire Lào Cai - Hanoï - Hải Phòng traversant la ville de Hải Phòng a une longueur totale de 89,88 km et 2 branches d'environ 20,57 km; traversant 21 communes, quartiers, zones spéciales, avec un investissement total préliminaire d'environ 11 218 milliards de dongs.
Du 3 juin 2026 au 15 juillet 2026, le comité de gestion du projet ferroviaire a remis les dossiers, les pieux de libération de terrain (sur le terrain) de la section de ligne, des gares à 21 localités. À ce jour, les communes et quartiers de la zone ouest ont libéré des terrains d'une superficie de 285 654,7/1 559 100,2 m2. Les localités de l'Est ont libéré des terrains d'une superficie de 419 291,7/2 723 308,2 m2.
Cependant, le travail de déblaiement du site présente encore un certain nombre de difficultés et d'obstacles. Le changement du plan d'itinéraire, de l'emplacement de la gare, la remise des bornes officielles du projet sont lents, ce qui entraîne que certaines localités tardent à mettre en œuvre ou ont déjà mis en œuvre le comptage, l'élaboration du plan, le paiement des indemnités et des aides, mais doivent les réajuster pour qu'elles soient appropriées. La superficie petite et intercalaire située en dehors de la portée du projet est relativement importante, en particulier dans la commune de Gia Loc (7,12 ha)...
En outre, dans de nombreux cas, le processus d'utilisation des terres présente encore des violations (plantation d'arbres sur des terres à des fins incorrectes, sur des terres louées au Comité populaire communal dont le contrat a expiré mais qui n'ont pas été prolongées, changement arbitraire de la destination...) mais les réglementations actuelles n'ont pas de mécanisme de soutien, de sorte que les gens ne sont pas d'accord. Certains nouveaux cimetières non achevés présentent un risque de retard, affectant le déplacement des tombes.
S'exprimant lors de la réunion de travail, le vice-président du Comité populaire de la ville, Lê Trung Kiên, a souligné qu'il s'agissait d'un projet national clé, demandant aux localités de déterminer que la libération du site est la tâche principale du troisième trimestre 2026, déterminées à l'achever afin que Hải Phòng soit la localité pionnière dans la remise du site pour la mise en œuvre du projet. Le délai d'achèvement des travaux de libération du site pour les terres agricoles est en août 2026, pour les terres résidentielles et autres types de terres en septembre 2026.
Le vice-président du Comité populaire de la ville a également demandé aux comités de gestion de projet de résoudre définitivement les zones de réinstallation en septembre 2026, en veillant à assurer les conditions d'électricité, d'eau et d'infrastructure afin que les personnes après avoir reçu la remise puissent construire rapidement des logements.
Auparavant, lors de la réunion pour entendre le rapport sur le travail de déblaiement du site du projet traversant la zone Est, le vice-président du Comité populaire de la ville de Hai Phong, Le Trung Kien, a également demandé au Comité de gestion du projet ferroviaire de finaliser la liste de déblaiement du site des localités; de rendre compte aux dirigeants de la ville du schéma de l'itinéraire à récupérer, de la section transversale des gares. Les localités après le déblaiement du site doivent remettre les bornes au Comité de gestion du projet ferroviaire afin d'être prêtes à construire conformément au plan.
