Mettant en œuvre le travail de déblaiement du site du projet d'investissement et de construction de la route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10, le matin du 9 septembre, le Conseil de compensation, de soutien et de réinstallation du quartier de Kiến An a organisé le paiement de l'indemnisation et du soutien aux ménages dont les terres ont été récupérées pour la mise en œuvre du projet.
Cette fois, 31 ménages ont reçu des paiements pour un montant total de 41,1 milliards de dongs. Les paiements ont été effectués de manière publique et conformément à la réglementation, garantissant les droits et intérêts légitimes des personnes dont les terres ont été récupérées. Les ménages ont été pleinement informés du plan d'indemnisation et de soutien, et ont également été guidés sur les procédures connexes pendant la mise en œuvre.
Le projet de route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 est d'une importance significative pour l'achèvement du système de transport, le renforcement de la connexion entre les zones, la création d'une dynamique de développement socio-économique et l'achèvement progressif des infrastructures urbaines dans la région. Le Conseil de compensation, de soutien et de réinstallation du quartier de Kiến An continue de coopérer avec les agences et unités concernées pour sensibiliser et mobiliser les habitants à être d'accord, à céder le terrain, contribuant ainsi à assurer le progrès de la mise en œuvre du projet.
Le projet d'investissement dans la construction de la route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 traversant les quartiers de Kiến An, Phù Liễn et la commune de Kiến Thụy a été lancé le 14 mai 2026.
L'investissement total du projet est de 5 273,435 milliards de dongs provenant du budget de la ville, mis en œuvre jusqu'en 2029. Une fois achevé et mis en service, le projet créera une nouvelle route reliant la route nationale 10 et la route nationale 37 au centre-ville; réduisant le volume de trafic sur la route nationale 10, achevant progressivement le système d'infrastructures de transport de la ville.
Parallèlement, former un espace, développer les infrastructures du cadre urbain, attirer les capitaux d'investissement nationaux et étrangers pour investir dans le développement économique de la région; créer un prélude à la promotion du développement socio-économique de la ville.
