La Toyota Cressida est une gamme de berlines compactes, qui s'est ensuite developpee dans le segment moyen, produite et distribuee par Toyota sur le marche japonais de 1968 a 2004. Avant 1972, ce modele etait connu sous le nom de Toyota Corona Mark II. Sur la plupart des marches d'exportation, Toyota a utilise le nom Cressida de 1976 a 1992, sur quatre generations.
Toutes les versions Mark II et Cressida ont ete produites a l'usine Motomachi (Aichi, Japon) a partir de septembre 1968, puis transferees a l'usine Miyata de Toyota Motor Kyushu de decembre 1992 a octobre 2000. En outre, certaines voitures ont egalement ete assemblees a Jakarta (Indonesie) et Paranaque (Philippines) sous le nom de Cressida.
En termes de positionnement du produit, la Toyota Cressida est tres appreciee pour sa taille, sa douceur et son equipement interieur, allant du grand public au haut de gamme. Sur de nombreux marches sans la presence de la gamme Crown, la Cressida etait autrefois le modele le plus luxueux de Toyota. Des variantes de camions et de vehicules utilitaires ont ete fournies, mais ont progressivement disparu, avec l'arret de la production des taxis a partir de 1995 et la fin de la production des camions Mark II en 1997. Les trois dernieres generations n'ont plus que la version berline quatre portes pour repondre aux besoins personnels.
La Toyota Cressida au Vietnam appartient a la version wagon X70. Cette gamme de voitures a ete produite de novembre 1984 a avril 1997, avec un grand compartiment a bagages et un interieur qui met l'accent sur l'aspect pratique. Alors que de nombreux marches ont cesse de vendre la version wagon lorsque la nouvelle generation de berlines a ete lancee, cette version continue d'etre maintenue au Japon a des fins de transport de marchandises. Par la suite, Toyota a remplace la Cressida Wagon par une Mark II Qualis a propulsion avant, developpee sur la plateforme Camry Gracia.
En termes de moteurs, la gamme Mark II et les modeles associes ont ete equipes d'une version de moteur 1G a six cylindres en ligne Twin Turbo en octobre 1985, developpant 182 chevaux. L'apparition de ce moteur a entraîne l'arret de la production de la version M-TE turbocompressee precedente. En août 1986, la voiture a ete legerement amelioree en termes de conception et d'ameliorations techniques, dans laquelle le moteur LPG de 1,8 litre a ete remplace par une version de 2,0 litres.
Fin 1986, Toyota a presente deux versions speciales, dont la 1800 GR Saloon avec des equipements pratiques tels que des retroviseurs rabattables electriques, des portes verrouillees et des fenetres electriques; ainsi que la Hardtop Grande Twin Cam 24 Limited - une version haut de gamme, uniquement livree avec une boîte de vitesses automatique a 4 rapports.
