Tôt le matin ou après une longue période sans utiliser de véhicule, de nombreuses personnes ont l'habitude d'accélérer et de se déplacer immédiatement juste après avoir démarré leur moto. Selon les conseils du Centre d'entretien automobile Cưng Motor (quartier de Định Công, Hanoï), il s'agit d'une habitude à limiter, en particulier lorsque le moteur est encore froid et que le conducteur accélère brusquement immédiatement après le démarrage.
Lorsque le moteur s'arrête pendant une longue période, la majeure partie de l'huile de lubrification reviendra au catégorique. Après le démarrage, le pompe-huile a besoin d'un certain temps pour acheminer l'huile vers les endroits à lubrifier dans le moteur. Par conséquent, laisser le moteur fonctionner de manière stable pendant environ 15 à 20 secondes après le démarrage peut aider l'huile à commencer à circuler vers les pièces avant que la voiture ne fonctionne.
Cette période ne signifie pas qu'il faut laisser le moteur fonctionner sans charge pendant longtemps pour chauffer le moteur. Avec les moteurs modernes, les utilisateurs doivent éviter d'accélérer brusquement dès le démarrage, et peuvent également commencer à se déplacer doucement après que le moteur s'est stabilisé. Lorsque la température du moteur augmente progressivement, la voiture peut être utilisée dans des conditions normales.
Les pièces telles que les pistons, les chevrons et les parois des cylindres se déplacent avec une forte friction pendant le fonctionnement du moteur. Si la lubrification n'est pas stable et que le moteur doit supporter une charge ou des régimes élevés immédiatement après le démarrage, le niveau de friction et d'usure peut augmenter. Cette répétition pendant une longue période peut affecter la durée de vie du moteur.
Dans le cas où le moteur a déjà présenté des rayures dans le cylindre ou des dommages aux pièces internes, la réparation peut entraîner de nombreux coûts. Lors de la fabrication de la machine, les pièces sont démontées, inspectées, nettoyées et l'état est évalué pour déterminer si la pièce est encore utilisable ou doit être remplacée. Le processus d'assemblage doit également garantir les exigences techniques du fabricant.
Après la réparation du moteur, le choix de l'huile de lubrification doit être basé sur les recommandations du fabricant, l'état du moteur et les conditions de fonctionnement. Il ne faut pas se baser uniquement sur un seul paramètre de viscosité pour choisir l'huile. Il est important d'utiliser le bon niveau de viscosité, les normes de qualité et le type d'huile adapté au moteur.
