Début août, un chauffeur de Yên Bái a reçu un avis d'amende automatique sur VNeTraffic pour ne pas avoir attaché sa ceinture de sécurité. La voiture a été enregistrée comme en infraction à 18h41 le 7 août au carrefour Hùng Vương - Trần Phú, quartier de Thanh Miếu, Phú Thọ.
Le chauffeur a déclaré qu'il avait attaché la corde, mais que la corde était recouverte d'une couche de rembourrage de couleur crème, semblable à la couleur de la chemise qu'il portait, ce qui rendait difficile la reconnaissance par la caméra. Après vérification, la police a confirmé que le chauffeur avait obtempéré et n'avait pas été sanctionné.
L'incident a attiré l'attention des groupes automobiles et de la circulation. De nombreux conducteurs estiment qu'il faut éviter de porter des chemises de la même couleur que les ceintures de sécurité ou d'utiliser un revêtement qui rend difficile l'identification des ceintures par les caméras.
A le droit de fournir des preuves pour prouver qu'il n'y a pas de violation
S'adressant à Lao Động, l'avocat Hoàng Hà, du barreau de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que selon le point d du paragraphe 1 de l'article 3 de la loi sur le traitement des infractions administratives, la personne compétente pour sanctionner est responsable de prouver l'infraction administrative; les individus et les organisations sanctionnés ont le droit de prouver qu'ils n'ont pas commis d'infraction.
Par conséquent, lors de la réception d'une notification d'amende automatique, les conducteurs doivent vérifier les informations sur VNeTraffic ou le système de recherche du Département de la police de la circulation, puis contacter l'agence de police indiquée dans l'avis pour résoudre le problème.
Conformément à l'article 24 de la circulaire 73/2024/TT-BCA, lorsque le propriétaire du véhicule ou une personne liée à la résolution de l'affaire, l'agence de police compare les informations et montre aux contrevenants les résultats de la collecte à l'aide de moyens et d'équipements techniques professionnels.
En cas de suspicion d'erreur de caméra ou de système d'identification, le conducteur doit demander à voir des images, des vidéos ou des données originales utilisées pour déterminer l'acte illégal. Dans le même temps, les citoyens peuvent fournir des caméras de tableau de bord, des caméras dans le véhicule, des images au moment de l'incident, des données de tableau de bord ou le témoignage de la personne qui les accompagne pour prouver qu'ils ont respecté la réglementation.
La fourniture de preuves ne signifie pas que les autorités compétentes doivent immédiatement accepter l'argument du chauffeur. La base du traitement doit être comparée et vérifiée conformément aux dossiers et aux données recueillies. Si les résultats de la vérification montrent qu'il n'y a pas d'acte illégal, il n'y a aucune base pour sanctionner.
Enregistrer proactivement les documents pour éviter d'affecter le contrôle technique.
Une question qui préoccupe de nombreux chauffeurs est de savoir si, pendant la période d'attente de vérification, les informations sur les infractions sont toujours affichées sur le système, les droits des propriétaires de véhicules sont-ils affectés ou non?
L'avocat Hoàng Hà recommande aux conducteurs de conserver les avis d'amende automatique, les demandes ou les explications, les documents fournis, les reçus et les procès-verbaux de travail avec les autorités policières. Ces documents sont la preuve que le propriétaire du véhicule a pris l'initiative de résoudre l'affaire.
Conformément au paragraphe 5 de l'article 24 de la circulaire 73/2024/TT-BCA, après plus de 20 jours à compter de la date d'envoi de l'avis, si le propriétaire du véhicule ou la personne concernée ne se présente pas pour résoudre le problème, ou si l'agence de police n'a pas reçu les résultats du traitement de l'unité transférée, l'agence compétente effectuera l'envoi de l'avertissement à l'organisme d'inspection technique, à l'organisme d'immatriculation des véhicules et mettra à jour l'état sur le système.
Par conséquent, lorsqu'il s'est rendu au poste de police pour s'expliquer sur une erreur d'identification erronée, le chauffeur doit demander que le dossier indique clairement que l'affaire est en cours de vérification, et vérifier régulièrement l'état de la violation sur VNeTraffic et le système de recherche du Département de la police de la circulation.
Ceci est d'autant plus remarquable si le véhicule est sur le point d'être inspecté ou s'il effectue des procédures liées à l'immatriculation du véhicule. Le décret 166/2024/ND-CP stipule que le véhicule peut être averti lorsqu'il est lié à des violations administratives dans le domaine de l'ordre et de la sécurité routière; l'avertissement est retiré lorsqu'il existe des preuves que le contenu de l'avertissement a été corrigé.
Par conséquent, si l'inspection technique ou le transfert de propriété du véhicule est imminent, les conducteurs doivent apporter des documents prouvant qu'ils sont venus régler l'affaire afin que les autorités compétentes puissent vérifier et mettre à jour les données en temps opportun.
