La GT-R R35 est une génération développée et produite par Nissan depuis 2007 jusqu'à l'arrêt de la chaîne en 2025.
La GT-R R35 est construite comme le modèle successeur de la Skyline GT-R mais ne fait plus partie de la gamme Skyline. La voiture utilise une configuration 2+2 places avec un moteur placé entre l'avant et une transmission intégrale. Toute la structure de la carrosserie combine de l'acier de l'aluminium et du fibre de carbone pour augmenter la rigidité et réduire le poids.
Ce modèle de voiture est développé sur la plateforme PM - une variante améliorée de la plateforme FM utilisée pour la Skyline et la Nissan Z. La GT-R R35 est équipée d'un moteur VR38DETT biturbo à double embrayage d'une boîte de vitesses à double embrayage et d'un système de transmission ATTESA E-TS Pro. Il s'agit également de l'un des premiers modèles de voitures commerciales à appliquer le contrôle de démarrage (launch control) et un système de transmission intégrale
La GT-R R35 est un projet clé dans le plan de renaissance de Nissan au début des années 2000. Après 7 ans d'essais et de développement la version commerciale a été lancée pour la première fois au Salon de l'automobile de Tokyo 2007. L'ensemble du processus de production a été effectué à l'usine Tochigi au Japon.
En 18 ans Nissan a produit près de 48 000 GT-R R35 avec de nombreuses couleurs de peinture différentes. Au Vietnam les voitures sont apparues dans les tons rouges verts gris gris et maintenant il y a aussi une couleur blanche rare.
