Depuis de nombreuses annees l'image de parents portant leurs enfants sur des sieges arriere voire les laissant debout au milieu des rangees de sieges avant que la voiture ne roule apparaît toujours dans les rues. De nombreux parents croient que 'poser leurs enfants sur des sieges arriere est le plus sûr' et que 'approchez-vous ce n'est pas grave'. Mais la science et la realite des accidents ont prouve le contraire.
A une vitesse de seulement 50 km/h - une situation tres courante dans les zones urbaines - la force de la collision peut etre equivalente a une chute du 5e etage. A ce moment-la les adultes ne peuvent absolument pas retenir l'enfant qui ne pese que 10 a 20 kg. Ce qui se passe en quelques dizaines de milliers de secondes ne permet aucun reflexe naturel pour sauver l'enfant d'une grave blessure. Les airbags de la chaise avant qui s'ouvrent a une vitesse de 150 a 300 km/h peuvent directement
Selon des etudes reputees publiees par l'OMS les sieges sûrs contribuent a reduire de 70 % le risque de deces chez les nourrissons de 54 % le risque de deces chez les jeunes enfants et en particulier a reduire fortement le niveau de traumatisme en cas de collision.
C'est pourquoi selon la nouvelle reglementation a partir du 1er janvier 2026 les enfants de moins de 10 ans et mesurant moins de 1 metre de haut ne seront pas autorises a s'asseoir dans la meme rangee que le conducteur. Il ne s'agit pas d'une reglementation purement technique mais d'une etape importante dans la protection de la vie des enfants. C'est le groupe cible le plus vulnerable en cas d'accident de la route. L'obligation d'utiliser des sieges sûrs pour les enfants n'est donc pas seulement
Bien sûr de nombreux parents s'inquietent d'acheter des sieges puis s'inquietent que les enfants refusent de s'asseoir ou que les familles utilisent de petites voitures s'inquietent du manque de place pour installer des sieges.
Ce sont des inquietudes reelles mais chaque etape de la transition vers une habitude de securite a connu des reactions similaires. On se souvient qu'en 2007 lorsqu'il a ete obligatoire de porter un casque de securite de nombreuses personnes s'y sont opposees parce qu'elles etaient 'irritees' 'inconfortables' 'a courte portee' etc. Pourtant aujourd'hui porter un casque est devenu une habitude naturelle qui a sauve des dizaines de milliers de personnes.
Les sieges sûrs pour les enfants seront egalement comme ça il faudra du temps mais avant tout la determination.
Plus important encore l'organisme de gestion a pris en compte les situations specifiques telles que les vehicules personnels appliquees strictement des 2026. Les transports publics les taxis et les vehicules technologiques auront leurs propres itineraires et reglementations. Les situations urgentes telles que l'envoi d'enfants a l'hopital seront examinees dans le sens de creer des conditions pour eviter l'extremisme.
Un siege standard coûte en moyenne 500 000 a 1 000 000 VND. Ce prix n'est pas trop eleve pour les familles qui possedent deja leur propre voiture. L'important est de reconnaître que l'installation de sieges sûrs pour les enfants n'est pas due a la peur d'etre penalises mais a vouloir que leurs enfants soient plus en securite. Cette conscience lorsqu'elle s'etend creera une nouvelle habitude de transport plus civilisee et plus responsable : l'installation de sieges sûrs n'est pas due a la loi mais a l
