M. Lê Xuân Thắng, de la province de Thanh Hóa, a déclaré qu'il venait de déménager à Hanoï et qu'il n'était donc pas familier avec de nombreux nouveaux types de marquages routiers.
Lorsque je suis arrivé aux carrefours pour attendre les feux rouges, j'ai vu que la voie de virage droit avait des lignes trapézoïdaires dessinées, mais je ne comprenais pas ce que cela signifiait, donc très peu de gens y sont entrés", a partagé M. Thắng.
S'adressant au journal Lao Dong, l'avocate Nguyen Thu Trang, directrice adjointe du cabinet d'avocats Heva Law Company Limited, a déclaré que la ligne tracée à l'eye-liner est réglementée par la norme technique nationale QCVN 41:2024/BGTVT sur les feux de circulation routière, en vigueur à partir du 1er janvier 2025.
Selon cette norme, les lignes tracées en forme d'eye-liner sont utilisées pour informer les conducteurs de ne pas s'arrêter dans la zone de la chaussée où sont disposées les lignes afin d'éviter les embouteillages.
Ce type de barre est généralement placé aux intersections pour traiter les points noirs d'accidents de la circulation, les zones à risque d'accidents, les intersections avec les chemins de fer, devant les portes des écoles, des hôpitaux, des centres médicaux ou des centres administratifs.
En outre, l'eye-liner est également utilisé pour déterminer la zone interdite d'arrêt dans la zone de l'échangeur au même niveau, sur la bretelle d'accès ou de sortie de l'échangeur et les emplacements de la chaussée où l'arrêt des véhicules n'est pas autorisé.
Selon l'avocate Nguyen Thu Trang, de nombreux conducteurs de véhicules comprennent aujourd'hui à tort que la zone de l'étrier est la partie de la route autorisée à entrer pour attendre de tourner à droite lorsqu'ils rencontrent un feu rouge.
En fait, si le véhicule est arrêté dans cette zone, le conducteur peut toujours être sanctionné.
Plus précisément, le point a du paragraphe 1 de l'article 6 du décret 168/2024/ND-CP stipule que les conducteurs de voitures qui ne respectent pas les ordres et les instructions de la ligne de signalisation peuvent être condamnés à une amende de 400 000 VND à 600 000 VND.
Pour les motos, l'acte de s'arrêter sur le bord du carrefour peut être passible d'une amende de 200 000 VND à 400 000 VND.
Outre l'amende administrative, en cas d'arrêt de véhicule sur un passage à niveau provoquant un accident de la circulation, le conducteur de la voiture peut également être condamné à une amende de 20 millions de dongs à 22 millions de dongs conformément aux dispositions du paragraphe 10 de l'article 6 du décret 168/2024/ND-CP.
Les autorités compétentes recommandent aux citoyens, lorsqu'ils participent à la circulation, de faire attention à observer le système de panneaux de signalisation et de marquages routiers afin d'éviter les infractions.
Surtout aux carrefours très fréquentés, l'arrêt de véhicules dans les zones de hamacs risque non seulement d'être sanctionné, mais provoque également facilement des embouteillages et entrave la circulation des autres véhicules.
