Une seule minute de subjectivité lors d'un arrêt ou d'un stationnement illégal sur l'autoroute peut entraîner des conséquences particulièrement graves.
Selon la police de la circulation (CSGT), de nombreux conducteurs de véhicules pensent toujours qu'arrêter leur véhicule pendant quelques minutes pour se reposer, aller aux toilettes ou simplement allumer les feux de détresse garantit la sécurité.
Cependant, des statistiques récentes du Département de la police de la circulation (ministère de la Sécurité publique) montrent que sur certaines autoroutes, plus de 40% des accidents de la circulation sont liés à des actes d'arrêt et de stationnement illégaux, en particulier pendant la période de 18 heures la veille à 5 heures du matin le lendemain.
Selon le département de la police de la circulation, de nombreuses personnes qui circulent sur les autoroutes ont l'impression qu'il est facile d'observer les véhicules qui s'arrêtent et se garent devant afin de réduire activement la vitesse ou de changer de direction pour éviter les collisions.
Cependant, à grande vitesse, du moment où l'obstacle est détecté au moment où le conducteur réagit et où le véhicule s'arrête, cela ne dure que quelques secondes. Dans de nombreux cas, lorsque le conducteur détecte que le véhicule s'arrête devant, un accident s'est produit ou il n'y a plus assez de distance pour un traitement sûr.
Partant de la réalité ci-dessus, la police de la circulation traite résolument les actes d'arrêt et de stationnement illégaux sur les autoroutes, et traite en même temps les cas de non-installation d'équipements d'alerte à l'arrière des véhicules conformément à la réglementation lorsque les véhicules rencontrent des problèmes.
Sur les autoroutes, les dispositifs d'alerte doivent être placés à l'arrière du véhicule à une distance minimale de 150 m.
La loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière stipule également clairement que les conducteurs de véhicules ne sont autorisés à s'arrêter et à se garer sur les autoroutes qu'au lieu prescrit.
En cas de problème technique ou d'autre force majeure obligeant à s'arrêter ou à se garer, le véhicule doit être placé dans la voie d'arrêt d'urgence dans le même sens de circulation et les feux d'avertissement d'urgence doivent être allumés.
Si le véhicule ne peut pas se déplacer dans la voie d'arrêt d'urgence, le conducteur doit allumer le feu d'avertissement d'urgence, placer un panneau de signalisation ou un feu d'avertissement à l'arrière du véhicule à une distance minimale de 150 m, et signaler rapidement aux forces de police de la circulation en service pour assurer l'ordre et la sécurité routière sur la ligne ou à l'organisme de gestion des autoroutes.
