Image lumineuse du trafic vert
Selon les statistiques du ministere de la Construction il y a actuellement plus de 183 240 voitures electriques et 974 bus electriques en service dans tout le pays. Les deux plus grandes villes Hanoï et Ho Chi Minh-Ville sont en tete en nombre avec environ 38 400 voitures electriques dans chaque localite. En ce qui concerne les bus electriques Hanoï compte 317 unites et Ho Chi Minh-Ville 507 unites en service.
S'exprimant lors de la table ronde le vice-ministre de la Construction Nguyen Van Sinh a souligne : 'Les transports verts sont devenus une exigence inevitable dans le processus de transition energetique et de mise en œuvre de l'engagement international de reduction des emissions nettes a zero d'ici 2050. Ce n'est pas seulement une responsabilite mais aussi une opportunite pour le Vietnam de remodeler le modele de developpement durable'.
Ho Chi Minh-Ville est actuellement la premiere localite du pays en termes de vitesse de transition des vehicules vers l'energie propre. Selon M. Ngo Hai Duong chef du departement de la gestion du transport routier (Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville) lors d'une table ronde le 16 octobre la ville a transforme plus de 14 000 motos technologiques en vehicules electriques. Dans le secteur des taxis toute la ville compte plus de 21 300 vehicules en activite dont 68 % ont ete convertis en vehicules electriques.
C'est le resultat de la coordination entre le gouvernement les entreprises de transport et les fabricants de vehicules. Le representant du Departement des transports et des communications de Ho Chi Minh-Ville a declare que la ville continue d'encourager fortement les entreprises de taxis de livraison et de transport technologiques a convertir leurs vehicules afin de reduire la pollution atmospherique et le bruit tout en creant une image urbaine moderne et civilisee.
Les entreprises vietnamiennes jouent un role de leader
Le fort developpement des transports verts au Vietnam est marque par les efforts des entreprises nationales en particulier Vingroup. Ce groupe non seulement produit des motos electriques et des voitures electriques VinFast mais exploite egalement le reseau de bus electriques VinBus et le service de taxis electriques verts SM contribuant a promouvoir l'electrification des transports a l'echelle nationale.
Selon un representant de VinFast le systeme de bornes de recharge de la societe couvre actuellement toutes les provinces et villes creant des conditions favorables pour que les gens utilisent les vehicules electriques. De plus le modele de location flexible des batteries permet de reduire les coûts d'investissement initiaux encourageant ainsi davantage de personnes a acceder aux vehicules electriques.
Non seulement VinFast mais un certain nombre d'autres entreprises telles que Dat Bike et PEGA etendent egalement la production et la fourniture de motos electriques pour repondre aux besoins nationaux et viser l'exportation. La participation de nombreuses entreprises nationales et etrangeres rend le marche vietnamien des motos electriques plus dynamique que jamais.
Les experts prevoient que le taux de croissance du marche vietnamien des vehicules electriques pourrait atteindre plus de 40 % par an au cours de la periode 2023-2030 si les politiques de soutien sont maintenues stables. Trois facteurs cles sont identifies : les infrastructures de recharge les incitations fiscales et les mecanismes d'encouragement a l'investissement.
Les citoyens beneficient de la « revolution verte »
Non seulement il a une signification environnementale mais les vehicules de transport verts apportent egalement des avantages pratiques aux utilisateurs. De nombreux conducteurs de voitures technologiques a Ho Chi Minh-Ville partagent que le coût de la recharge de la batterie n'est qu'une petite partie de l'argent de l'essence tandis que les voitures fonctionnent en douceur sont peu entretenues et sont appreciees par les clients.
M. Nguyen Anh Tuan chauffeur de taxi electrique a Hanoï a declare : 'J'ai choisi de conduire un taxi electrique car il existe de nombreux avantages et incitations tels que l'utilisation d'une station de recharge gratuite jusqu'en 2027 ce qui permet d'economiser considerablement les coûts. Meme apres la fin des incitations l'electricite reste beaucoup moins chere que l'essence'.
De nombreux utilisateurs individuels passent egalement progressivement aux voitures electriques grace a des coûts d'exploitation faibles a des technologies intelligentes et a des politiques preferentielles en matiere de frais d'immatriculation et d'inspection. Au cours des 9 premiers mois de 2024 le nombre de voitures electriques vendues au Vietnam a double par rapport a la meme periode de l'annee precedente.
En vue d'un systeme de transport a faibles emissions
Les transports verts ne se limitent pas aux vehicules mais sont egalement lies a l'amenagement urbain et aux infrastructures durables. Le developpement synchrone du systeme de bus electriques de taxis electriques de bornes de recharge publiques ainsi que des itineraires de transport prioritaires pour les vehicules verts sera la cle pour former un reseau urbain a faibles emissions a l'avenir.
Les experts estiment que pour atteindre l'objectif Net Zero d'ici 2050 le Vietnam doit continuer a perfectionner ses politiques a etendre les infrastructures de recharge et a promouvoir la communication afin que les citoyens comprennent clairement les avantages de l'utilisation des vehicules verts.
Les chiffres positifs de la table ronde 'Promotion des projets verts et des transports verts' montrent que le Vietnam est sur la bonne voie dans le processus de vertification des transports. Avec la determination du gouvernement les efforts des entreprises et la reponse des citoyens un avenir de transport propre durable et a faibles emissions devient progressivement une realite.
