Le ministère de la Sécurité publique soumet un projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 168/2024/ND-CP du 26 décembre 2024 du gouvernement réglementant les sanctions administratives pour les violations de l'ordre et de la sécurité routière dans le domaine de la circulation routière; déduction de points, restauration des points du permis de conduire.
Indiquant la raison de la modification du décret sur le plan pratique, le ministère de la Sécurité publique a déclaré qu'après plus d'un an de mise en œuvre du décret n° 168/2024/ND-CP, il a fondamentalement répondu aux exigences de renforcement de l'efficacité de la gestion de l'État, les résultats du traitement des violations ont augmenté et les accidents de la circulation ont considérablement diminué par rapport à la même période.
En conséquence, les autorités compétentes ont dressé des procès-verbaux pour 3 324 346 cas, infligé des amendes de plus de 6 727 milliards de dongs, avec 634 556 cas de violations du taux d'alcoolémie (représentant 16,65% des actes de violation); 3 401 cas de conducteurs positifs aux drogues (représentant 0,09% des actes de violation).
La police a traité 37 931 cas de transport de marchandises en surcharge (représentant 1% des infractions); 786 484 cas de violation des règles de vitesse (représentant 20,63% des infractions); 57 041 cas de non-respect des feux de signalisation, des ordres des contrôleurs de la circulation (représentant 1,5% des infractions).
178 295 cas de circulation hors voie, partie de la route (représentant 4,68% des actes de violation); 23 639 cas de dépassement illégal (représentant 0,62% des actes de violation).
Les conducteurs d'entreprises de transport utilisent des téléphones, d'autres appareils électroniques lorsqu'ils conduisent des véhicules et l'installation et le fonctionnement d'équipements de surveillance de trajet, d'équipements d'enregistrement d'images de conducteurs 13 865 cas (représentant 0,36% des infractions)...
Traitement des élèves en âge de commettre des infractions au code de la route 147 289 cas, (représentant 4,43% des infractions traitées).
Toujours selon les informations de l'organisme de rédaction, pendant la période de mise en œuvre du décret 168, 18 447 accidents de la route se sont produits dans tout le pays, faisant 10 379 morts et 12 282 blessés (dont 26 accidents particulièrement graves, faisant 96 morts et 74 blessés).
Par rapport à la même période en 2024, il y a eu 5 293 accidents de moins, 708 décès de moins et 5 257 blessés de moins.
Causes des accidents: les conducteurs ne font pas attention à l'observation (21,06%), ne circulent pas dans la bonne voie, direction de la route (11,98%); violation des règles de sécurité routière lors du changement de direction (9,66%); consommation d'alcool, de stimulants alcoolisés (8,2%); dépassement illégal (3,75%); excès de vitesse (3,13%); ne pas céder le passage (2,9%); ne pas maintenir une distance de sécurité (2,81%); franchissement de la route illégal (2,14%); violation des feux de signalisation routière (1,01%); absence de permis de conduire ou de permis de conduire non délivrés par l'autorité compétente (0,82%); violation des procédures de conduite et de marche arrière illégales (0,58%); évitement illégal (0,52%); fatigue, somnolence (0,44%); stationnement illégal (0,44%); consommation de drogue (0,36%); véhicules ne garantissant pas la sécurité technique (0,09%); autres causes (3,37%).
Le ministère de la Sécurité publique a déclaré que la situation de l'ordre et de la sécurité de la circulation routière reste complexe. La situation des véhicules non enregistrés pour le transport commercial mais transportant toujours des passagers et des marchandises pour percevoir de l'argent, les véhicules de transport commercial opérant sous une forme "discrète", provoquent un manque d'équité et de transparence dans les activités de transport commercial, et entraînent également des pertes de recettes fiscales pour le budget de l'État.
Cet acte vise également à échapper à la gestion de l'État des transports routiers; les camions porte-conteneurs non conformes aux normes, les camions à benne basculante pour contenir des marchandises sur des semi-remorques, des semi-remorques dont les dimensions dépassent la longueur et la hauteur, mais il n'existe pas encore de sanctions...
Le ministère de la Sécurité publique a ajouté qu'à partir du 1er mars 2025, le ministère de la Sécurité publique a repris la tâche de gestion de l'État de la gestion, des tests et de la délivrance des permis de conduire du ministère des Transports (maintenant le ministère de la Construction).
Cependant, en réalité, la police de la circulation n'a pas sanctionné les infractions liées aux tests de conduite car elle n'a pas été désignée comme compétente pour les infractions spécifiques du décret.
Le ministère de la Sécurité publique a souligné que, pour les raisons susmentionnées, l'étude et l'élaboration du décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 168/2024/ND-CP du 26 décembre 2024 du gouvernement réglementant les sanctions administratives pour les infractions à l'ordre et à la sécurité routière dans le domaine de la circulation routière; la déduction de points, la restauration des points du permis de conduire sont tout à fait nécessaires.
