Selon le Centre national de previsions hydrometeorologiques en raison de l'impact de la tempete n° 2 les 23 et 24 juillet dans la region du Nord-Est le nord-ouest et le nord-ouest de Hanoï il y aura de la pluie moderee de fortes pluies et des orages localement de tres fortes pluies. De fortes pluies provoqueront des inondations sur certaines routes rendant les deplacements difficiles et pouvant entraîner une panne de moteur.
Les experts automobiles recommandent que si la route est inondee et que la securite n'est pas assuree les conducteurs ne doivent pas se deplacer mais doivent choisir un autre itineraire. Il faut eviter de conduire a cote d'un grand vehicule ou pres d'un vehicule en sens inverse car ces vehicules peuvent creer des vagues d'eau ce qui peut facilement inonder le compartiment moteur. Les conducteurs doivent egalement eteindre le chauffage et conduire a faible vitesse.
Selon M. Ngo Duy Ngoc - agent de sauvetage routier dans la zone de Mai Dich (Nam Tu Liem Hanoï) si la voiture se deplace sur la route inondee entraînant une panne de moteur le conducteur ne doit pas essayer de reessayer car cela conduira a un naufrage et a des coûts de reparation tres eleves. Par consequent si la voiture veut se deplacer sur la route inondee le conducteur doit etre tres prudent y compris les vehicules souterrains.
Selon l'ingenieur automobile Le Van Tach lorsque vous entrez dans une zone inondee sans connaître la profondeur le conducteur doit rouler lentement pour eviter que l'eau ne penetre soudainement dans le moteur et ne provoque des eclaboussures des ailes ou des glissements de la main.
Selon M. Tach si vous roulez lentement si l'eau est profondement inondee la moto mourra automatiquement a ce moment-la le conducteur ne doit absolument pas faire d'essai mais appeler les secours pour obtenir de l'aide. Si le conducteur redemarre intentionnellement le moteur le systeme d'aspiration continuera a fonctionner les pistons sont pousses tres rapidement vers le bas pour continuer le processus de compression du gaz. Cependant l'eau qui penetre dans le compresseur exercera une force extremement
Si elle est lente le bras frontal sera incurve la paroi de la cylindree sera rayee gravement le bras frontal sera cassee ce qui entraînera un enfoncement de la paroi de la cylindree une destruction du moteur et des coûts de reparation tres eleves. Les vehicules entrant dans les zones inondees doivent se rendre dans les garages pour verifier et nettoyer les filtres a air les portes d'aspiration et les tuyaux d'aspiration afin d'eviter que l'eau n'entre dans les portes de combus
Le thuy kich est un phenomene ou de l'eau deborde dans la chambre de combustion du cylindre par voie d'aspiration lorsque le moteur est en fonctionnement ce qui empeche le piston de s'arreter et le carburant ne peut pas brûler dans la chambre de combustion entraînant la mort du moteur.
Par rapport aux moteurs a essence les moteurs diesel sont plus susceptibles de provoquer des hydropoussements et d'etre plus gravement endommages car les moteurs diesel ont des taux de compression plus eleves et des cages de combustion plus petites de sorte que la quantite d'eau qui penetre dans le moteur peut egalement provoquer des hydropoussements.
