Les electeurs de Ho Chi Minh-Ville s'interrogent sur la politique visant a limiter les vehicules a essence et a petrole afin de passer a l'utilisation de vehicules electriques.
Les citoyens estiment qu'il est necessaire d'avoir une base scientifique et des arguments clairs pour affirmer que les vehicules electriques sont reellement respectueux de l'environnement.
En outre l'augmentation de la demande d'electricite due a la transition entraînera le developpement du systeme hydroelectrique l'augmentation de la capacite des centrales thermiques - ce qui affectera egalement l'ecosysteme et l'environnement.
Par consequent les electeurs demandent a l'Etat d'avoir une feuille de route specifique et synchrone de la production a l'utilisation en passant par le traitement des batteries le developpement des infrastructures de recharge et la priorite accordee a la promotion des sources d'energie renouvelables afin d'assurer la transition vers des moyens de transport adaptes au developpement durable et la protection reelle de l'environnement.
Apres etude le ministere de la Construction a repondu comme suit :
La politique de developpement des vehicules utilisant des energies propres des energies vertes et respectueuses de l'environnement en general et des vehicules utilisant l'electricite en particulier a ete soulignee dans la resolution n° 55-NQ/TW du 11 fevrier 2020 du Bureau politique sur l'orientation strategique du developpement energetique national du Vietnam jusqu'en 2030 vision jusqu'en 2045 ; la resolution n° 70-NQ/TW du 20 août 2025 du Bureau politique sur la garantie de la securite energetique nationale jusqu'en 2030 vision jusqu'en 2045.
Mettant en œuvre la resolution du Bureau politique ; mettant en œuvre l'engagement du Vietnam de reduire ses emissions nettes a zero lors de la 26e conference des parties prenantes a la Convention-cadre des Nations unies sur le changement climatique (COP26) le Premier ministre a publie la decision n° 876/QD-TTg du 22 juillet 2022 approuvant le Programme d'action pour la transition energetique verte et la reduction des emissions de carbone et de gaz me-tan du secteur des transports.
Le contenu du programme d'action a fixe des objectifs et des feuilles de route specifiques pour la conversion de l'utilisation de l'electricite et des energies vertes dans les transports ; en meme temps il a presente une liste des taches et des solutions cles a confier aux ministeres aux secteurs et aux comites populaires provinciaux et municipaux pour mise en œuvre.
En ce qui concerne le controle de la qualite de la securite technique des vehicules utilitaires electriques : Dans le cadre de la mise en œuvre de la loi sur l'ordre et la securite routiere en 2024 le ministere de la Construction a etudie elabore et soumis au gouvernement la promulgation de 02 decrets ; publie 09 circulaires 38 normes techniques nationales sur la qualite de la securite technique et la protection de l'environnement des vehicules utilitaires electriques routiers y compris les vehicules utilitaires electriques.
Actuellement le systeme de documents juridiques normatifs est fondamentalement acheve assurant un cadre juridique permettant aux vehicules utilitaires electriques de produire et de circuler de maniere pratique comme les autres moyens de transport.
En ce qui concerne le developpement du systeme de stations de recharge : Le Premier ministre a charge le ministere de l'Industrie et du Commerce de presider la recherche et la promulgation d'une norme technique nationale sur les stations de recharge de vehicules electriques (y compris les normes de securite et de prevention des incendies) et de developper un systeme de stations de recharge pour les vehicules utilitaires electriques.
En ce qui concerne le traitement des piles electriques rejetees apres utilisation : Le 25 mai 2015 le Premier ministre a promulgue la decision n° 16/2015/QD-TTg reglementant le retrait et le traitement des produits rejetes (y compris les piles et les batteries utilisees pour les vehicules automobiles).
Cependant l'inquietude des electeurs concernant les defis lies au traitement des dechets de batteries de vehicules electriques apres utilisation est tout a fait justifiee. Il s'agit d'un probleme majeur non seulement au Vietnam mais aussi dans de nombreux pays du monde dans le processus de transition vers l'utilisation des vehicules electriques.
Le ministere de la Construction a pris note des recommandations des electeurs pour continuer a donner son avis au ministere de l'Agriculture et de l'Environnement dans le processus de modification et d'ajout des reglementations sur la recuperation et le traitement des dechets y compris les batteries de vehicules electriques.
