De l'obsession "comment éviter la vache
Mme Quỳnh Hương, 25 ans, employée du secteur fiscal, qui participe actuellement à des cours pour obtenir un permis de conduire automobile au centre de formation à la conduite de l'université Thành Đô (Hoài Đức, Hanoï), a exprimé sa joie d'apprendre l'information sur l'abandon de l'épreuve de simulation.
J'ai étudié au centre depuis le début de l'année - a déclaré Mme Hương - et je prévois de passer l'examen pour obtenir mon diplôme en juillet prochain. Honnêtement, pendant le processus d'apprentissage, l'épreuve de simulation est la plus grande obsession car même si je m'entraîne beaucoup sur l'ordinateur, il n'est pas facile d'appuyer sur le bouton de séparation pour correspondre au moment de l'épreuve. Même dans la réalité, dans une situation similaire, le conducteur peut réagir plus tôt mais ne répond pas correctement.
Par exemple, dans une situation où une vache apparaît, normalement, il est possible d'appuyer sur le frein plus tôt, mais dans l'examen, il faut parfois attendre que la vache descende jusqu'à la chaussée pour être précis. Je suis tellement obsédé que même dans mes rêves, je sursaute pour m'empêcher d'éviter la vache. C'est pourquoi je soutiens la suppression de cette partie de simulation de l'hygiène".
Mme Hương est une étudiante quelque peu chanceuse car elle a passé l'examen d'évaluation après avoir décidé d'abandonner la partie de simulation. M. Ngọc Anh à Nam Từ Liêm, Hanoï, a déclaré: "J'ai passé l'examen 3 ou 4 fois et j'ai toujours échoué à la partie de simulation même si je maîtrise bien la théorie et la pratique. Le plus important est que les situations traitées dans l'examen ne correspondent pas à la réalité, de sorte que la révision n'est pas seulement frustrante, mais aussi une perte de temps et d'efforts pour les apprenants".
Même les professeurs de conduite trouvent cela inapproprié. M. Hoang Minh Hoang - un professeur de formation à la conduite dans le quartier de Long Bien (Hanoï) a partagé: "En fait, lorsque vous participez à la circulation, les conducteurs ont de nombreuses options pour être en sécurité, il n'est pas nécessaire d'être au bon moment comme lors de l'épreuve de simulation. Supprimer cette épreuve soulage également la pression tant pour l'enseignant que pour l'apprenant".
Supprimer la simulation ne signifie pas que l'examen est plus facile.
M. Minh Hoàng a également ajouté: "La suppression de l'examen de simulation ne signifie pas que la partie examen sera plus facile. Les parties théorique et pratique seront ajoutées pour être plus proches de la réalité de la circulation actuelle".
Selon le Département de la police de la circulation, la nouvelle réglementation sur les tests comporte de nombreux contenus plus stricts, adaptés à la pratique des activités de transport, garantissant que les personnes titulaires d'un permis ont une éthique de conduite telle que ne pas oser conduire imprudemment, mépriser la loi, avoir de bonnes compétences en matière de conduite sur la route.
Les étudiants doivent passer des examens séquentiels de la théorie à deux épreuves pratiques et de situation avec des motos; passer des examens de la théorie - formation - route avec des voitures, ils doivent réussir successivement ces épreuves avant de pouvoir passer l'épreuve suivante.
Le nombre de questions théoriques dans l'examen de moto de catégorie A, A1 est passé de 25 à 40 questions, le temps d'examen est passé de 19 minutes à 27 minutes, les candidats ont réussi en répondant correctement à 36/40 questions.
Le nombre de questions de l'examen d'évaluation automobile de catégorie B est passé de 30 à 50 questions, le temps d'examen est passé de 20 minutes à 33 minutes, les candidats ont réussi en répondant correctement à 45/50 questions. En particulier, les questions dans le sens où les candidats ne peuvent pas "apprendre par les lents, passer l'examen par les lents".
Le contenu de l'examen pratique de conduite de moto ajoute des méthodes de traitement des situations simulées sur la route telles que: le traitement des situations de la route secondaire à la route principale ou de la route non prioritaire à la route prioritaire; le traitement des situations de demi-tour; le traitement des situations de dépassement... Il s'agit de la partie supplémentaire pour remplacer la partie de l'examen de simulation précédente.
La section de route d'examen pratique de conduite automobile est d'au moins 5 km, doit avoir une densité de circulation modérée et garantir qu'il y a toutes les situations de circulation, notamment: Carrefour; carrefour; bretelle menant à la route principale ou route non prioritaire menant à la route prioritaire; rond-point, feux de signalisation, passage piétonnier. Les candidats doivent passer 12 épreuves d'examen.
