Projet de construction d'un pont sur la rivière Tràng An (ci-après dénommé pont Tràng An) au carrefour de la rue Lê Thái Tổ et de la rue Tràng An, quartier de Hoa Lư, province de Ninh Bình.
Le projet a une échelle d'investissement et de construction comprenant 2 unités de pont parallèles et distantes de 11,8 m. L'échelle de la section transversale d'une unité est de 16,5 m de large (la chaussée est large de 10,5 m, les garde-corps des 2 côtés sont larges de 1 m, le trottoir de 1 côté est large de 5 m).
À l'emplacement entre les 2 unités du pont, un pont piétonnier et une tour panoramique sont aménagés avec une largeur de section transversale de 7,9 m (7,1 m de façade piétonne + balustrades des 2 côtés de 0,8 m de large). La tour panoramique est aménagée entre le pont piétonnier avec une taille d'environ 163,84 m2 (12,8 m x 12,8 m).
Des passages souterrains sont aménagés des deux extrémités du pont pour relier les piétons des sentiers de promenade des deux côtés de la rivière au pont piétonnier et à l'observatoire.
L'investissement total du projet est de près de 180 milliards de dongs provenant du budget de la ville. La durée de mise en œuvre du projet est de 2024 à 2027. Le projet est géré par le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 de la province de Ninh Binh.
Le 2 février, présents dans la zone de construction du pont Trang An, selon les notes du journaliste du journal Lao Dong, des centaines d'ouvriers ainsi que des équipements et des machines sont en train de construire à la hâte pour accélérer les progrès.
La zone d'accès au pont à l'intersection avec la rue Trang An est en cours de pose d'asphalte. Le côté de la rue Le Thai To est également en cours de compactage précipité pour le bétonnage et la pose d'asphalte. La surface du pont a pratiquement achevé le bétonnage, les éléments du tunnel et de la tour panoramique sont également en cours de déploiement précipité pour assurer le progrès.
M. Trần Quang Thùy - un ouvrier travaillant ici - a déclaré qu'actuellement, les ouvriers sont divisés en 2 équipes, une équipe travaillant de 6h du matin à 20h du soir tous les jours et une équipe travaillant de 20h à 6h du matin le lendemain.
Profitant des jours de conditions météorologiques favorables, nous nous efforçons d'accélérer les progrès et de raccourcir le temps de construction du projet", a partagé M. Thuy.
M. Tong Duc Long - Directeur adjoint du Comité de gestion des projets d'investissement et de construction n° 1 de la province de Ninh Binh a déclaré qu'il s'agissait de l'un des projets clés pour achever progressivement et connecter le réseau de transport fluvial entre les zones, en se concentrant sur la zone touristique de Trang An, Tam Coc Bich Dong et les zones environnantes.
Cela contribue à l'achèvement synchrone des infrastructures de transport urbain, de drainage urbain, à la sécurité routière pour les véhicules, les habitants et les touristes, à la promotion du développement des services, du tourisme, de l'économie et de la société et à la construction urbaine de Ninh Binh.
Selon les prévisions, la circulation technique sera ouverte avant le Têt Nguyên Đán Bính Ngọ 2026 pour répondre aux besoins de déplacement de la population", a déclaré M. Long.
