Projet de traitement des zones a risque de danger de securite routiere Km163+000 - Km163+500 ; Km170+000 - Km170+700 ; Km199+800 - Km199+950 ; Km200+700 - Km201+000 ; Km261+400 - Km261+750 ; Km276+800 - Km277+150 ; Km280+800 - Km281+300 route nationale 6 province de Son La - approuve par le Departement des routes du Vietnam conformement a la decision n° 1315/QD-CDB
Ce projet appartient au groupe C avec un investissement total de pres de 37 5 milliards de VND et est investi par la zone de gestion routiere I (relevant du Departement des routes du Vietnam).
Selon les informations recueillies par un journaliste du journal Lao Dong le 10 novembre 25 la zone de gestion routiere I a publie un avis d'appel d'offres pour le lot de travaux de construction du projet.
Le lot d'appel d'offres de construction susmentionne a ete largement lance en ligne au prix de plus de 30 6 milliards de VND provenant du budget de l'Etat (Source de fonds de la cause depenses d'exploitation economique routiere).
Dans les temps a venir apres que l'entrepreneur aura remporte l'appel d'offres pour le lot de construction et d'installation l'unite de construction construira et traitera 7 emplacements presentant un risque de perte de securite routiere sur la route nationale 6 traversant la province de Son La pendant 210 jours.
Le tronçon Km163+00 - Km163+500 la chaussee est endommagee legerement endommagee ; les tronçons Km170+00 - Km170+700 Km199+800 - Km199+950 Km200+700 - Km201+000 Km261+400 - Km261+750 Km276+800 - Km277+150 Km280+800 - Km281+300 la chaussee est endommagee et la visibilite n'est pas assuree.
Avec l'ampleur du lot d'appel d'offres l'unite de construction procedera a la reparation des dommages locaux de la chaussee a la consolidation de la chaussee en beton et du tapis roulant sur la chaussee ; a l'elargissement de la section de chaussee incurvee ; a la reparation et a la consolidation des egouts des drains de drainage ; a l'achevement et a la reparation du systeme de securite routiere (ajout de panneaux de signal
Le projet est investi dans le but de reparer les dommages locaux de la surface de la route de renforcer les bords de route et les tapis roulants de la surface de la route ; d'ameliorer la visibilite de reparer et de renforcer le systeme de drainage ; de completer et de reparer le systeme de securite routiere afin d'assurer la securite routiere et d'ameliorer la capacite d'exploitation de la route.
