La commune de Trung Sơn est l'une des 2 unités administratives au niveau communal de l'ancienne province de Phú Thọ qui n'a pas fusionné avec d'autres unités administratives.
Toute la commune compte environ 6 200 habitants, principalement des minorités ethniques Mường, Dao, Mông... et est célèbre pour ses paysages naturels sauvages, notamment le lac Ngòi Giành poétique.
Début 2026, le nouveau siège du Comité populaire - Conseil populaire - Comité du Front de la patrie de la commune de Trung Sơn a été officiellement inauguré après un processus de construction d'urgence en raison de l'impact des glissements de terrain.
Cependant, la circulation dans cette commune reste difficile. Même en 2024, en raison de l'influence de la tempête n° 3 Yagi, des glissements de terrain se sont produits, isolant complètement la route menant à la commune de Trung Sơn pendant plusieurs jours.
Le projet de rénovation et d'amélioration de la route de la zone de Dong Mang à la zone de Bop, commune de Trung Son, a été approuvé par le Comité populaire de cette commune pour le rapport économique et technique de construction à partir du 5 juin 2026, conformément à la décision n° 284/QD-UBND.
Ce projet appartient au groupe C, avec un investissement total de 19,5 milliards de VND, dont le centre de services publics de la commune de Trung Sơn est le maître d'ouvrage.
Selon les informations recueillies par les journalistes, le 11 juin, le Centre de services publics de la commune de Trung Sơn a publié un avis d'appel d'offres pour le "Paquet d'appel d'offres n° 06: Construction" du projet.
Le lot n° 06 appartient au domaine de la construction et de l'installation, est mis aux enchères publiques en ligne, a un prix de plus de 16,8 milliards de dongs provenant du budget de l'État et de la mobilisation d'autres sources de capitaux légitimes.
Après avoir obtenu les résultats de la sélection des entrepreneurs pour le lot susmentionné, l'entrepreneur réalisera la rénovation et l'amélioration de la route d'une longueur totale de plus de 2,2 km.
La section de route est conçue avec une plate-forme routière de 5 m de large, une chaussée de 4 m de large en béton de ciment épais de 18 cm, en dessous une couche de granulats de 12 cm d'épaisseur, des bords de route de 0,5 m de large de chaque côté aux endroits où il y a des fossés en béton de ciment...
Le lot de travaux construira également un système de drainage le long de la ligne, les virages seront reliés en fonction de l'état actuel, et le système de sécurité routière sera conçu de manière synchrone.
Le délai pour que l'entrepreneur achève le lot d'appel d'offres est de 300 jours.
Le projet est investi dans le but de répondre aux besoins de déplacement de la population, de se connecter de manière synchrone au système d'infrastructures de transport existant dans la région, de renforcer le commerce et de promouvoir le développement socio-économique local.
