La commune de Muong Hoa, province de Phu Tho, a été créée sur la base de la réorganisation et de la fusion de toute la superficie naturelle et de la population des communes de Phu Vinh et Suoi Hoa relevant du district de Tan Lac, ancienne province de Hoa Binh.
Favorisée par la nature, la commune de Mường Hoa compte de nombreux hameaux adjacents à la zone du lac Hòa Bình. Pour exploiter cet avantage, la localité développe l'élevage de poissons en cage ainsi que des types de tourisme écologique et de tourisme communautaire.
Le projet de rénovation et d'élargissement de la route principale du centre de la commune de Mường Hoa (du carrefour au marché Sông xóm Thăm au carrefour xóm Đạy) a été approuvé par le Comité populaire de la commune de Mường Hoa le 29 juin 2026 conformément à la décision n° 403/QĐ-UBND.
Il s'agit d'un projet du groupe C, avec un investissement total de 23 milliards de dongs, dont le département de l'économie de la commune de Muong Hoa est le maître d'ouvrage.
Selon les informations recueillies par les journalistes, le département économique de la commune de Muong Hoa a récemment publié un avis d'appel d'offres pour le lot de travaux de construction du projet.
Le lot susmentionné est soumis à un appel d'offres ouvert en ligne, d'une valeur de près de 17 milliards de dongs provenant du budget communal à partir de 2026.
Dans les temps à venir, après avoir achevé le travail de sélection des entrepreneurs, l'unité adjudicataire réalisera la rénovation et l'élargissement de la route principale du centre de la commune de Mường Hoa, tronçon allant du carrefour au marché de Sông xóm Thăm au carrefour de xóm Đạy.
La route construite a une longueur totale d'environ 2,46 km, est conçue selon les normes des routes de niveau V dans les zones montagneuses, avec une vitesse de conception de 30 km/h.
La ligne aura une largeur de plate-forme routière de 6,5 m (hors fossés longitudinaux), une largeur de chaussée de 5,5 m; une structure de chaussée en béton bitumineux; un système de drainage transversal construit en béton armé et en pierre; et le reste est un système de sécurité routière.
En termes d'avancement, ce lot de travaux a une durée d'exécution du contrat de 720 jours.
Selon l'investisseur, le projet est investi pour assurer la sécurité routière, répondre aux besoins de déplacement des véhicules participant à la circulation, achever progressivement le système routier, contribuant à embellir le paysage du visage rural; promouvoir le développement socio-économique, le commerce, les services, améliorer la vie matérielle et spirituelle de la population.
