Le 11 decembre, M. Dinh Huu Hoc, membre du Comite permanent du Comite provincial du Parti, vice-president permanent du Comite populaire provincial, vice-chef du Comite de la securite routiere (ATGT) de la province de Lang Son, a preside une conference pour evaluer les causes et proposer des solutions pour remedier aux problemes existants lies a l'accident de la circulation particulierement grave survenu au Km42+600 de la route nationale 1 le 26 novembre 2025.
Ont participe a la conference les membres du Comite provincial de la securite routiere; les dirigeants de la societe par actions BOT Bac Giang - Lang Son; les dirigeants du Comite populaire de la commune de Nhan Ly ainsi que des representants du Departement de la police de la circulation (ministere de la Securite publique).
Selon le dossier, a 12h48 le 26 novembre, au Km42+600 du village de Hop Nhat, commune de Nhan Ly, une violente collision s'est produite entre une voiture particuliere immatriculee 19A-483.13 transportant 5 personnes, conduite par Lai Quang Nhan (ne en 1993, residant au collectif de l'hopital psychiatrique central, district de Thuong Tin, Hanoï) en direction de Lang Son - Hanoï avec un tracteur immatricule 98E-000.77, tirant une semi-remorque immatriculee 98R-013.92 conduite par Pham Van Dung (ne en 1981, residant a Viet Yen, Bac Ninh) dans la direction opposee.
En consequence, quatre personnes sont mortes sur le coup, dont Phung Van Kim, Thi Thi Lan, Nguyen Dinh Viet et Nguyen Tran Hoai Son ; Les deux personnes blessees etaient Lai Quang Nhan et Phung Van Hau.
Immediatement apres l'accident, les dirigeants du Comite populaire provincial et du Comite de la securite routiere provinciale se sont rendus sur les lieux pour diriger les secours, reguler la circulation et servir l'enquete.
Le Comite populaire provincial a apporte un soutien initial aux familles des victimes avec un coût total de 24 millions de dongs.
Apres une enquete preliminaire, la police de la province de Lang Son a determine que le conducteur Lai Quang Nhan etait positif a l'amphetamine. Le conducteur Pham Van Dung conduisait un vehicule transportant des marchandises depassant la charge utile de 35%.
En particulier, la section de route ou l'accident s'est produit est une route droite, la visibilite n'est pas obscurcie, les panneaux de signalisation et les lignes sont complets, la chaussee est plate.
La cause a ete identifiee comme etant Lai Quang Nhan qui n'a pas respecte les regles de securite routiere, n'a pas respecte le signal routier, a conduit le vehicule dans un etat de possession de drogue et n'a pas roule sur la bonne voie, ce qui a entraîne une collision avec un camion a plateau.
L'acte de Nhan viole la loi sur l'ordre et la securite de la circulation routiere de 2024 et presente des signes de crime en vertu du paragraphe 3 de l'article 260 du Code penal.
L'agence de police d'investigation de la police provinciale a engage des poursuites penales, inculpe et place en detention provisoire Lai Quang Nhan; et continue de clarifier les responsabilites liees au chauffeur et a l'entreprise proprietaire du camion a plateau.
Lors de la conference, les delegues se sont concentres sur l'analyse des causes, tout en proposant une serie de solutions, notamment le renforcement des patrouilles et des controles sur l'ensemble de la ligne. Re-rayer les lignes, les ralentisseurs; ajouter des panneaux de limitation de vitesse.
Mettre rapidement l'autoroute en service afin de reduire la pression de la circulation sur la route nationale 1. Achever la planification des aires de repos; installer des miroirs de pont convexes aux virages. Application des technologies de l'information dans le traitement des infractions et la surveillance des vehicules.
En particulier, renforcer la gestion des conducteurs, renforcer le controle des infractions a la fin de l'annee.
En conclusion de la conference, le vice-president permanent du Comite populaire provincial, Dinh Huu Hoc, a demande au Comite de la securite routiere provinciale de reevaluer les activites des comites de la securite routiere a tous les niveaux, d'innover le travail de propagande, en particulier pour les conducteurs venant de l'exterieur de la province dans la region.
Examiner et traiter completement les points noirs, les points potentiels d'accidents de la circulation. Renforcer l'application de la transformation numerique, detecter rapidement les infractions des conducteurs de vehicules.
Charger les forces de police de la circulation de renforcer les patrouilles et les controles, en particulier a la fin de l'annee, periode ou le risque d'accidents est souvent eleve.
