Les trottoirs a Ho Chi Minh-Ville continuent de s'empieter les pietons doivent demander la route

Une scene douloureuse ou des pietons doivent 'dire la route'

Apres 3 jours de voyage avec sa famille a Ho-Chi-Minh-Ville Mme Duong Cam Linh (23 ans originaire de Quang Tri) a declare qu'elle se sentait fatiguee a la fois des embouteillages aux heures de pointe et qu'elle devait constamment « demander la route » lorsqu'elle marchait sur le trottoir.

Nous nous promenons dans les rues du centre-ville mais c'est aussi tres difficile car les motos occupent tout le trottoir parfois nous devons descendre dans la rue car il n'y a plus d'acces' a partage Mme Linh.

Non seulement les touristes mais aussi de nombreux habitants vivant et travaillant a Ho Chi Minh-Ville sont indignes par la situation d'occupation generalisee des trottoirs.

Juste apres le travail Mme Nguyen Thi Mai (32 ans employee de bureau dans l'ancien district 3) s'est indignee : 'Chaque jour je dois marcher une courte distance du parking a l'entreprise. Mais il n'y a pas beaucoup d'espaces pietonniers sur le trottoir les motos sont bondees sans compter les stands ambulants et les restaurants avec des tables et des chaises partout. Parfois je dois me cacher dans le flot de voitures sous la route c'est tres dangereux'.

La mise en place d'un systeme de cameras pour gerer l'empietement sur les trottoirs

Lors de la conference de presse sur la situation socio-economique a Ho Chi Minh-Ville le 24 juillet M. Nguyen Kien Giang - chef adjoint du departement de la gestion de l'entretien et de l'exploitation des ouvrages de transport du Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a informe sur les defis lies au retablissement de l'ordre sur les chaussees et les trottoirs.

Selon M. Giang le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville continue de constater de nombreux actes de violation lies a l'utilisation illegale des trottoirs et des trottoirs pour le commerce le stationnement ou les barrieres de construction. Ces violations sont assez courantes dans les zones administratives limitrophes les zones residentielles densement peuplees les marches spontanes et autour des grands hopitaux.

Le representant du Departement de la construction a declare que l'une des difficultes majeures actuelles est le changement du mecanisme de traitement des violations. Auparavant le pouvoir de sanctionner les actes d'empietement sur les chaussees et les trottoirs appartenait au Comite populaire du district mais a partir du 1er juillet 2025 ce pouvoir a ete transfere au niveau communal et de quartier.

Cela pose une exigence urgente de revoir les fonctions les taches et la capacite de mise en œuvre des forces a la base.

Bien que le traitement ait connu des changements positifs dans certaines zones la situation des violations persiste. Pour y remedier le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville met en œuvre un certain nombre de solutions synchronisees. Dans un premier temps le Centre de gestion et d'exploitation urbaine de Ho Chi Minh-Ville enquetera et proposera l'installation d'un systeme de cameras dans les zones ou les violations sont frequentes afin de soutenir le travail d'enregistrement de sanctions et de suivi de l'ordre urbain.

En outre le Departement conseille egalement la creation de delegations d'inspection intersectorielles pour evaluer et superviser la gestion des trottoirs sur les routes complexes - en particulier dans les zones limitrophes entre la province de Binh Duong et la ville de Thu Duc (zone administrative avant la fusion). La coordination avec ces localites sera renforcee dans les temps a venir afin de creer un changement clair sur le terrain.