Apres 4 ans de mise en œuvre la route principale Dong Tay reliant la route nationale 1K a la route de Hanoï traversant la zone de la nouvelle gare routiere de Mien Dong a ete achevee. Le projet devrait etre ouvert a la circulation en août apres avoir acheve les procedures de livraison et d'approbation.
Constate sur les lieux toute la route a ete recouverte de tapis en plastique peinte et rayee d'emprises d'eclairage et de panneaux d'alerte et d'îles. Les vehicules ont essaye de traverser la section reliant la Xa lo Ha Noi ce qui montre que la route est prete a etre mise en service.
La route principale Dong Tay est consideree comme la plus belle route de Di An (ancienne province de Binh Duong) avec un investissement de plus de 700 milliards de dongs. La route mesure 32 m de large avec 6 voies et mesure plus de 3 km de long reliant la route nationale 1K a l'autoroute Hanoï (nouvelle gare routiere de Mien Dong).
La route principale Dong Tay a ete construite par le Comite populaire de la ville de Di An (ancienne province de Binh Duong) a partir de 2021 et inauguree en août 2024. Cependant a cette epoque environ 50 m a la fin de la route (point de connexion a l'electrification de Hanoï) ne pouvaient pas etre construits car cette section faisait partie du projet d'elargissement de l'electrification de Hanoï dont Ho Chi Minh-Ville etait le maître d'ouvrage.
Ensuite l'ancien Comite populaire de la ville de Di An a demande a realiser ce tronçon pour etre connecte a temps et a ete approuve. Le tronçon de connexion a un investissement d'environ 122 milliards de dongs dont plus de 86 milliards de dongs de compensation pour la liberation du site. Au depart la date d'achevement prevue etait avant le Tet Nguyen dan 2025 puis elle a ete reportee au 30 avril mais a tous deux manque le rendez-vous.
Actuellement toute la ligne est fondamentalement achevee. Les elements auxiliaires tels que le systeme de drainage les trottoirs les arbres verts la bande de separation et l'eclairage sont tous acheves creant un paysage urbain synchrone et spacieux.
Selon les habitants locaux la route principale Est-Ouest a ete 'bloquee' uniquement parce que la section de connexion finale longue de 50 m n'a pas pu etre construite ce qui a empeche toute la ligne de fonctionner efficacement.
M. Bui Minh Hoan habitant du quartier de Di An a partage : 'Auparavant pour se rendre de la route nationale 1K a la route de Hanoï il fallait faire un long trajet tres long ce qui etait genant pour les deplacements. Aujourd'hui la derniere section de 50 m a ete achevee les vehicules circulent facilement les habitants sont tres enthousiastes. La route permet de raccourcir considerablement la route et est beaucoup plus aeree et spacieuse qu'avant'.
La route principale Dong Tay est un ouvrage de transport important reliant la route nationale 1K porte d'entree frontaliere entre Ho Chi Minh-Ville et Dong Nai a la route nationale 1K traversant des zones telles que le village universitaire national de Ho Chi Minh-Ville le parc de haute technologie la nouvelle gare de Mien Dong le terminal de metro n° 1 et l'hopital d'oncologie de base 2.
L'achevement de la route contribuera a soulager la pression sur la route nationale 1 a reduire la charge des points chauds et des embouteillages a l'entree de l'est de Ho Chi Minh-Ville tels que la zone du viaduc Tram 2 le nœud de Tan Van qui relie Xa lo Ha Noi et la rocade 3. En meme temps il creera des conditions favorables pour que les vehicules des zones industrielles de Song Than et Tan Dong Hiep circulent vers le centre de Ho Chi Minh-Ville sans avoir a
