S'il reste 3 % du niveau
Le 4 décembre l'enregistrement d'un journaliste du journal Lao Động montre que la route de Lộc Ninh à la zone industrielle du Nord-Ouest de Đồng Hới (province de Quảng Trị) comporte encore de nombreux tronçons qui ne peuvent pas être construits en raison d'obstacles au site. Dans la zone proche de l'intersection avec la route nationale 1A relevant du quartier de Đồng Thuận la libération du site n'a pas encore été réalisée.
Mme Thanh Phương (quartier de Đồng Hới) a déclaré qu'elle traversait souvent la section Cao Thắng - Trương Phúc Phấn et qu'elle voyait que le projet durait assez longtemps. 'Si la route est achevée prochainement cela facilitera considérablement la connexion et le déplacement' - a déclaré Mme Phương.
Le projet a un investissement total de 150 milliards de VND dont un lot de construction et d'installation de 100 milliards de VND dont le Département des finances de Quảng Trị est le maître d'ouvrage et des capitaux empruntés à la Banque asiatique de développement (BAD). Selon le calendrier approuvé la partie de construction et d'installation doit être achevée avant le 30 mars 2025.
La route a une longueur de 3 818 km une largeur de 18 m une surface de route couverte de tapis roulants de 9 5 m un trottoir de 6 m et une marge de terrain de 2 5 m. Le projet prévoit également de construire un nouveau viaduc ferroviaire de plus de 102 m de long.
Il s'agit de l'axe principal Est-Ouest créant une dynamique de développement pour la ville de Đồng Hới et reliant les zones fonctionnelles telles que la zone touristique de Quang Phú la zone industrielle du Nord-Ouest de Đồng Hới et la gare ferroviaire du Nord-Sud.
S'adressant au journaliste du journal Lao Động un représentant du Département des finances de Quảng Trị a déclaré que la route avait libéré 3 7 km de terrain soit 97 %. Le tronçon restant traverse 3 hameaux avec 27 ménages touchés dont 20 ménages doivent être réinstallés et 7 ménages indemnisés en espèces.
En raison de la diversité des ménages vivant de longue date et des professions différentes les besoins de réinstallation sont très diversifiés. L'unification d'un plan commun rencontre des difficultés et nécessite de mobiliser chaque ménage pour qu'il comprenne clairement sa situation et ses aspirations afin d'éviter les plaintes.
À ce jour 6 ménages ont été payés. 2 ménages ont soumis à l'évaluation du plan par le quartier de Đồng Thuận. 14 ménages ont établi et rendu publics les plans de la phase 1 et de la phase 2. Les 5 autres ménages n'ont pas encore établi de plan car ils ne sont pas d'accord sur l'emplacement de la réinstallation ou ils ont des litiges fonciers.
Trouver des solutions fondamentales
Certaines difficultés rencontrées par le projet telles que le non-accord avec le plan d'indemnisation foncière en raison d'une plainte qui n'a pas encore été résolue. Le prix du terrain récupéré a été déterminé par les autorités compétentes mais les ménages ont proposé un prix unitaire plus élevé en particulier sur les rues Lý Thánh Tông et Trương Phúc Phấn.
Certains ménages ont proposé d'allouer des parcelles de terrain supplémentaires ou de modifier l'emplacement des parcelles de réinstallation par rapport au plan approuvé. Certains biens sur les terrains signalés ont un prix unitaire d'indemnisation bas.
Selon le Département des finances de Quảng Trị le projet de nouveau barème des prix fonciers de la province de Quảng Trị (applicable à partir du 1er janvier 2026) pourrait entraîner une modification du prix unitaire de l'indemnisation entraînant le risque de réélaborer un plan.
Parallèlement le Département des finances continue de demander l'avis du Comité populaire provincial afin de trouver des solutions pour résoudre le problème et de mobiliser les ménages restants pour qu'ils conviennent d'un plan afin de livrer rapidement le terrain à l'entrepreneur.
