Les raisons du retard de la libération des terrains dans le projet d'élargissement de l'allée 381 Nguyen Khang

Hữu Vũ |

Hanoï - Le projet d'élargissement de l'allée 381 Nguyễn Khang est en suspens depuis longtemps en raison de l'obstacle à la libération du site ce qui affecte la vie de centaines de ménages.

La petite ruelle transporte une série de véhicules jour et nuit

L'allée 381 rue Nguyễn Khang (quartier de Cầu Giấy) est depuis longtemps considérée comme le 'point noir' des embouteillages dans ce quartier.

Ngõ 381 Nguyễn Khang thường xuyên ùn tắc với mật độ phương tiện dày đặc. Ảnh: Hữu Vũ
La ruelle 381 Nguyễn Khang est souvent embouteillée avec une densité de véhicules élevée. Photo : Hữu Vũ

La ruelle n'est que de 3 à 5 mètres de large et même le nœud de la chaussée est si petit que deux voitures ne peuvent pas s'éviter. Cependant chaque jour la ruelle doit supporter une forte densité de véhicules en particulier aux heures de pointe.

Pour les ménages vivant dans cette ruelle la scène de circulation dense et de déplacement à chaque centimètre est devenue un cauchemar qui dure depuis de nombreuses années.

Mme Nguyễn Thị Thuận (résidant dans l'allée 381 Nguyễn Khang) a déclaré que la vie de sa famille était presque bouleversée par les embouteillages constants.

Un jour à seulement 100 mètres de chez moi j'ai dû attendre près de 20 minutes parce que la voiture qui me reliait à l'arrière était serrée. La petite ruelle mais les voitures de toutes sortes sortent toute la journée ce qui rend les déplacements très difficiles' s'est indignée Mme Thuận.

Phương tiện nối đuôi nhau từ đường Thành Thái vào ngõ 381 Nguyễn Khang. Ảnh: Hữu Vũ
Les véhicules se succèdent depuis la rue Thanh Thai jusqu'à l'allée 381 Nguyen Khang. Photo de : Huu Vu

Partageant ce sentiment Mme Tạ Thị Liên (résidant dans l'allée 381 Nguyễn Khang) a déclaré que des centaines de ménages vivant dans l'allée espèrent seulement que le projet d'élargissement de l'allée 381 sera bientôt mis en œuvre.

Non seulement cela provoque des embouteillages mais la surface de la route s'est gravement détériorée avec de nombreux tronçons glissants et affaissés des nids-de-poule qui mettent en danger les élèves et les personnes âgées.

Mặt đường ngõ 381 Nguyễn Khang xuống cấp. Ảnh: Hữu Vũ
Le revêtement routier de la voie 381 Nguyen Khang est dégradé. Photo de : Huu Vu

Si elle n'est pas élargie rapidement la situation de surcharge deviendra de plus en plus grave. Seuls près de 400 mètres de route sont toujours comme aux heures de pointe' a déclaré Mme Liên.

On sait que l'allée 381 Nguyễn Khang joue un rôle important dans la connexion des transports de la région reliant les axes Xuân Thủy - Duy Tân - Thành Thái à la route périphérique 2 au pont Yên Hòa et à la rue Láng.

Sur toute la ligne il y a près de 100 ménages supplémentaires des marchés locaux des restaurants et l'école primaire d'An Hòa ce qui fait que la densité des véhicules est toujours élevée et soudainement élevée.

La progression des travaux de libération du site de la ruelle 381 Nguyễn Khang

Afin de réduire la surcharge dans un premier temps le Comité populaire du quartier de Cầu Giấy a demandé au Département de la construction d'interdire temporairement aux voitures de circuler en sens inverse de Thành Thái à Nguyễn Khang. Cependant cette solution n'est que temporaire.

Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure du quartier de Cầu Giấy le projet de rénovation et d'élargissement de la ruelle 381 rencontre de nombreuses difficultés dans le travail de libération du site.

La superficie totale à récupérer est de 7 328 2 m2 avec 103 options. À ce jour 46 options (équivalent à 1 948 8 m2) ont reçu de l'argent. Parmi celles-ci 19 options ont remis les terrains et 24 options continuent de se mobiliser.

Người dân ngao ngán mỗi khi đi qua ngõ 381 Nguyễn Khang. Ảnh: Hữu Vũ
Les habitants dégoûtés chaque fois qu'ils traversent l'allée 381 Nguyễn Khang. Photo : Hữu Vũ

En outre 7 options bien qu'elles n'aient pas reçu d'argent se sont autodémolies et ont été livrées. Cependant 46 options (2.493 2 m2) n'ont pas reçu d'argent n'ont pas été livrées avec une valeur d'indemnisation totale de plus de 164 milliards de VND devenant le plus grand blocage du projet.

Une raison importante est que de nombreux ménages ne sont pas d'accord avec le prix de l'indemnisation estimant qu'il est inférieur au barème des prix fonciers de la ville. Certains ménages proposent d'ajuster la limite de la route sur les deux côtés.

Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et d'infrastructure du quartier de Cầu Giấy ces recommandations ont été complétées par le Comité populaire du quartier de Cầu Giấy et rapportées aux unités fonctionnelles pour examen.

Pendant ce temps le fonds de logements de réinstallation au bâtiment N01 D17 - nouvelle zone urbaine de Cầu Giấy est toujours en construction et devrait être achevé au deuxième trimestre 2026. Cette unité a déclaré qu'elle continuerait à mobiliser les habitants pour mettre en œuvre rapidement le projet.

En attendant que le projet soit résolu et que les problèmes soient résolus les habitants vivant dans l'allée 381 Nguyễn Khang subissent encore chaque jour des embouteillages et une perte de sécurité. Les habitants espèrent que l'allée sera élargie pour que la circulation redevienne fluide rétablissant la paix dans la vie quotidienne.

Hữu Vũ
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