Le quartier de Van Phu a été créé sur la base de l'aménagement de la superficie naturelle et de la population du quartier de Van Phu, de la commune de Phuong Lau, de la commune de Hung Lo et de la commune de Kim Duc de l'ancienne ville de Viet Tri, province de Phu Tho.
L'avenue Hung Vuong est la route "vertébrale" de la ville de Viet Tri dans le passé, traversant les quartiers centraux tels que Viet Tri, Thanh Mieu, Nong Trang et Van Phu.
Le projet de rénovation et d'amélioration de la route de circulation de la rue Hùng Vương à la Maison de la culture de la zone 2 - Kim Đức, quartier de Vân Phú, a été approuvé conformément à la décision n° 1147/QĐ-UBND du 10 décembre 2025 du Comité populaire du quartier de Vân Phú.
Ce projet a un investissement total de près de 49,5 milliards de dongs, dont le maître d'ouvrage est le comité de gestion de projet du quartier de Van Phu. Lot n° 8: Construction de l'ouvrage du projet commence la sélection des entrepreneurs à partir de la mi-mai 2026.
Selon les informations recueillies par les journalistes, le 17 juin, le comité de gestion de projet du quartier de Van Phu a publié une décision approuvant les résultats de la sélection des entrepreneurs pour le lot susmentionné.
Selon la décision, la société par actions Toàn Thịnh est l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres pour le lot n° 08: Construction d'ouvrages - prix de l'appel d'offres remporté de près de 31,7 milliards de VND; le délai de réalisation du lot d'appel d'offres est de 360 jours.
Ainsi, l'entrepreneur susmentionné déploiera officiellement la construction de rénovation et d'amélioration de la route de l'avenue Hung Vuong à la Maison de la culture de la zone 2 - Kim Duc, quartier de Van Phu.
Selon le dossier du projet, la longueur totale de la section de ligne rénovée et améliorée est de 2,8 km, la conception respecte les indicateurs techniques pour les ouvrages de transport de niveau IV.
La section de route rénovée et améliorée a une largeur moyenne de plate-forme routière de 6,5 m, une largeur moyenne de chaussée de 3,5 m, une largeur moyenne de bordure renforcée de 1 m de chaque côté... la chaussée utilise du béton bitumineux.
L'entrepreneur construira également des éléments tels que: les échangeurs et les routes rurales; les ouvrages de drainage; la sécurité routière (système de panneaux de signalisation, de panneaux de signalisation, de marquage de lignes de signalisation); l'éclairage.
Selon le promoteur, le projet est investi dans le but de rénover et d'améliorer la qualité du système d'infrastructures de transport, de créer une apparence urbaine spacieuse et de promouvoir le développement socio-économique.
