La vie bouleversée
De l'aube à tard dans la nuit, des convois de camions-citernes et de tracteurs lourds se suivent pour entrer et sortir de la centrale à béton située au milieu d'une zone résidentielle de la rue Nguyễn Khoa Chiêm (quartier d'An Cựu, ville de Huế), perturbant la vie des habitants.
Attachée à cette région depuis plus de 50 ans, Mme Nguyen Thi Tuyet (68 ans) a déclaré que sa famille avait été gravement touchée pendant longtemps. S'adressant aux journalistes, elle a sorti une épaisse pile de dossiers comprenant des "Préquêtes", des "Préquêtes urgentes", des "Préquêtes d'appel à l'aide", ainsi que des "Protocolos de travail", des "Comptes d'engagement" liés à la centrale à béton à côté de sa maison.
Ici, notre population est très indignée. Les camions transportant du sable, de la gravier et les camions-citernes transportant du béton frais vers le chantier fonctionnent à des heures non fixes. Ils partent déjà de 4 à 5 heures du matin. Et la nuit, jusqu'à minuit, voire 1 à 2 heures du matin, ils continuent de rouler bruyamment, il est impossible de dormir paisiblement", a déclaré Mme Tuyết.
Sa maison est située au début de l'allée 88 Nguyễn Khoa Chiêm, à environ 150 m de la centrale à béton. Cette distance est assez courte pour que chaque fois qu'une voiture passe, le sol tremble légèrement, la poussière qui suit le vent pénètre dans la maison. Même si les portes sont fermées, la fine poussière recouvre toujours les tables, les chaises, la nourriture et les vêtements.
J'ai envoyé des pétitions il y a 7 à 8 ans, depuis le quartier, la ville, l'ancienne province et en 2023 j'ai envoyé une pétition au gouvernement central. Après avoir envoyé la pétition, le gouvernement m'a invitée à travailler, il y avait un représentant de la société par actions de béton et de construction de Thừa Thiên - Huế (l'unité de gestion de la centrale de mélange). Ils ont promis de déménager, se sont engagés, mais année après année, ils n'ont fait que des promesses en l'air", a raconté Mme Tuyết.
De nombreuses conséquences potentielles
Les observations sur le terrain en mars 2026 montrent que de nombreux camions à plateau et camions-citernes entrent et sortent continuellement de la station de mélange pour servir la production.
Comme dans l'après-midi du 18 mars, à 14h50, un camion semi-remorque immatriculé 75RM 000.xx venant de la rue Ngự Bình a tourné dans l'allée 88 Nguyễn Khoa Chiêm, bloquant le milieu de la route, obligeant les véhicules à s'arrêter pour attendre. À 15h01, le véhicule a quitté le poste, continuant à provoquer des embouteillages.
15h51, un camion-remorque immatriculé 75H - 0020. xx remorque une semi-remorque 75RM 000.xx jusqu'au poste. 16h, un camion-citerne immatriculé 75CD 000.xx venant de la rue Võ Văn Kiệt tourne dans l'impasse pendant que le camion-remorque 75H - 0020. xx sort. En raison de la route étroite, le camion-citerne doit s'arrêter au milieu de la route, braquer pour céder le passage. Puis continuer à bloquer le passage, provoquant des embouteillages prolongés. De 16h26 à 16h45, de nombreux camions-citernes continuent d'arriver au poste aux heures de pointe, bien que la route ait un panneau interdisant les camions de 16h à 18h.
À 8h03 le 19 mars, un camion semi-remorque immatriculé 75H - 0020. xx tirant une semi-remorque 75RM 000.xx est entré dans la rue Nguyễn Khoa Chiêm juste au moment où les élèves étaient rassemblés. Le véhicule encombrant bloquait la chaussée, provoquant un "gel" du flux de véhicules de 8h04 à environ 8h14 avant de pouvoir être dégagé, provoquant un embouteillage prolongé juste devant la porte de l'école.
Il est à noter que tous les camions à plateau et la plupart des camions-citernes entrant et sortant de la centrale à béton 84/6 Nguyen Khoa Chiem doivent circuler sur le pont Lang Cu Kinh Te, un pont dont le panneau limite la charge utile à 13 tonnes et qui montre des signes de dégradation.
La centrale à béton au 84/6 Nguyen Khoa Chiem appartient à la société par actions de béton et de construction Thua Thien - Hue, d'une superficie de 6 311,4 m2. Selon la décision 1930/QD-UBND du 17 juillet 2024 du Comité populaire de la province de Thua Thien - Hue (ancienne), la durée de location du terrain est jusqu'au 31 décembre 2024. Cependant, jusqu'à présent, la centrale à béton fonctionne toujours activement.
À l'intérieur du poste, il a été constaté qu'à 8h28 le 19 mars, il y avait au moins 8 camions-citernes en attente de réception du béton, deux camions à plateau chargeant des matériaux. Le système de silo et de convoyeur fonctionnait en continu.
Mme Pham Thi Thanh Xuan - directrice de l'école primaire de Ngu Binh, a déclaré: « À l'heure où les élèves rentrent de l'école, de nombreux véhicules lourds tels que des camions-remorques et des camions-citernes provoquent des embouteillages, ce qui est très dangereux. Je voudrais proposer que ces véhicules ne circulent pas à l'heure où les élèves vont à l'école et quittent l'école. Assurer la sécurité des élèves et des personnes vivant des deux côtés de la route ».
Selon le procès-verbal de travail du 3 décembre 2024, l'administration du Comité populaire de l'ancien quartier d'An Tây a demandé à l'entreprise de déplacer la station en 2025. Au 27 septembre 2025, l'entreprise s'est engagée à annoncer le calendrier de déplacement au plus tard fin mars 2026. Cependant, jusqu'à présent, les habitants n'ont pas reçu d'informations spécifiques, tandis que la station continue de fonctionner à une fréquence élevée.
Selon le représentant du Département de l'agriculture et de l'environnement de la ville de Hue, depuis la mise en œuvre du modèle de gouvernement à deux niveaux, la gestion, l'octroi de licences et la prolongation de la location de terres annuelle pour la centrale à béton de la société par actions de béton et de construction de Thua Thien - Hue ont été confiées aux autorités locales, en particulier au Comité populaire du quartier d'An Cuu.
Cependant, s'adressant au journaliste du journal Lao Dong, un représentant du Comité populaire du quartier d'An Cuu a déclaré qu'à l'heure actuelle, l'unité n'est pas au courant de savoir si la centrale à béton a expiré son permis d'exploitation ou non. Ainsi, il est probable que dans un avenir proche, la situation des véhicules entrant et sortant se poursuivra, exerçant une pression sur les infrastructures et l'environnement de vie des habitants.
