S'etendre la route nationale 13
Ho Chi Minh-Ville se depeche de finaliser le rapport d'etude de faisabilite du projet d'elargissement de la route nationale 13 tronçon allant du pont Binh Trieu au pont Vinh Binh (d'une longueur de 5 6 km).
Le projet devrait etre approuve fin 2025 le demarrage en 2026 et l'achevement en 2028.
La route sera elargie de 19 a 27 m pour les terrains existants a 60 m le point culminant etant le pont echoue de 3 3 km de long 4 voies de large avec une vitesse de conception maximale de 80 km/h s'etendant du carrefour du pont Binh Loi au pont Binh Phuoc.
En dessous se trouvent deux lignes paralleles avec 3 voies de chaque cote a une vitesse de 60 km/h. De plus le projet prevoit egalement de construire deux tunnels a l'intersection de Binh Loi et Binh Phuoc afin de reduire les conflits de circulation.
L'investissement total du projet est de plus de 20 900 milliards de VND dont les coûts d'indemnisation et de reinstallation representent pres de 14 619 milliards de VND provenant du budget de la ville ; la partie de la construction et de l'installation represente environ 6 881 milliards de VND sous forme de BOT.
Scene 2 Ho Chi Minh-Ville
Les deux sections de la rocade 2 du pont Phu Huu a Vo Nguyen Giap (3 5 km) et de Vo Nguyen Giap a Pham Van Dong (2 3 km) sont en cours de deplacement d'infrastructures et de deminage a partir d'avril 2025.
La route a ete entierement liberee du site d'une largeur de 67 m. Dans l'immediat la ville construira une route parallele des deux cotes avec 3 voies de chaque cote et le terrain libre au milieu sera stocke pour une extension ulterieur.
Le capital total du projet est de plus de 13 800 milliards de VND dont la liberation du site represente 8 600 milliards de VND.
Le comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Ho Chi Minh-Ville a declare que le projet debutera la phase de construction a partir d'octobre 2025 et sera acheve le 30 avril 2027.
Lorsqu'elles seront mises en service ces tronçons de route aideront a relier les complexes portuaires de Cat Lai Phu Huu et Truong Tho a reduire les embouteillages du centre-ville et a elargir l'espace de developpement vers l'est.
Ho Chi Minh Ville - Long Thanh Expressway
Le comite de gestion des projets d'investissement et de construction de projets de transport de Ho Chi Minh-Ville a annonce qu'il lancerait la construction de l'elargissement de la route menant du carrefour d'An Phu a la rocade 2 en octobre 2025.
Le projet mesure 3 3 km de long avec un investissement total de plus de 915 milliards de VND provenant du budget de la ville etendu de 4 a 8 voies avec une largeur de route de 36 m. Les ponts sur la route tels que le pont Muong Kenh et le viaduc Do Xuan Hop ont egalement ete elargis a 37 m.
Le projet devrait etre acheve en 2027 en synchronisation avec de grands ouvrages tels que l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh elargie le nœud d'An Phu le nœud de My Thuy reduisant ainsi la pression sur l'est et reliant directement l'aeroport international de Long Thanh.
Go Cong Intersection et Hanoi Highway - Ring 3
Ho Chi Minh-Ville accelere la mise en œuvre du projet d'investissement pour achever le nœud de circulation de Go Cong et la ligne reliant Xa lo Ha Noi a la peripherie 3.
La route commence au carrefour de Tram 2 (rue de Hanoï) jusqu'au carrefour de Go Cong (inauguration de la rocade 3 - Nguyen Xien) avec une section transversale de 107 a 120 m. Dans la phase initiale la ville construira deux itineraires paralleles avec un total de 6 voies (de chaque cote 3 voies).
Le carrefour de Go Cong est conçu comme un carrefour different de niveau de 4 etages combine a un cercle arrondi avec les branches N1 - N4 (chaque branche a 2 voies).
Le projet prevoit egalement la construction d'un pont a 4 voies sur la route peripherique 3 ainsi que de nombreux ponts : a l'intersection Le Van Viet - D1 (6 voies) le pont au ruisseau Go Cong (6 voies) et le pont au ruisseau Trau Trau (7 voies).
L'investissement total du projet est de plus de 12 400 milliards de VND. Selon le plan les travaux de deblaiement du site se derouleront du quatrieme trimestre 2025 au quatrieme trimestre 2026. Le projet devrait demarrer au premier trimestre 2027 et etre acheve au quatrieme trimestre 2028.
