Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'approuver la politique d'investissement dans le projet de construction d'un carrefour reliant l'autoroute Bến Lức - Long Thành à la route Rừng Sác (ancien quartier de Bình Khánh district de Cần Giờ).
Selon la décision d'approbation le projet construira un nœud de liaison différent niveau de liaison entre l'autoroute Bến Lức - Long Thành et la route Rừng Sác. Les branches reliant la route Rừng Sác à l'autoroute sont conçues à une vitesse de 40 km/h ; en dessous du terrain des déviations sont disposées dans un rayon de 50 m.
Pour l'autoroute Bến Lức - Long Thành le projet prévoit de construire une unité supplémentaire à droite de la ligne afin d'achever l'échelle prévue de 8 voies et d'assurer une vitesse de conception de 100 km/h.
En particulier la rue Rừng Sác construira deux tunnels souterrains pour les deux sens de circulation en privilégiant la circulation de la rue Rừng Sác vers le pont Cần Giờ et vice versa. Chaque tunnel mesure environ 610 m de long dont un tunnel fermé de 150 m de long et une largeur de route dans le tunnel de 10 m.
L'investissement total du projet de carrefour est de près de 3 000 milliards de VND provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville.
Selon le plan le projet devrait démarrer au deuxième trimestre 2026 et être achevé au premier trimestre 2028.
La route Rừng Sác est actuellement une route unique reliant le centre de Hô Chi Minh-Ville à Cần Giờ et certaines zones environnantes de la province de Đồng Nai.
Les infrastructures de transport sont encore limitées ce qui fait que les déplacements des habitants des communes de Bình Khánh Lý Nhơn Tam Thôn Hiệp An Thới Đông et Long Hòa dépendent principalement du ferry Bình Khánh qui est souvent embouteillé le week-end et pendant les vacances du Têt.
Pendant ce temps l'autoroute Bến Lức - Long Thành a débuté en 2014 mesure près de 58 km de long traversant Long An Hô Chi Minh-Ville et Đồng Nai avec un investissement total d'environ 29 587 milliards de dongs.
Cette autoroute joue un rôle de connexion important entre l'est et le sud-ouest du Vietnam a été mise en service temporairement sur près de 30 km et devrait être ouverte à la circulation sur l'ensemble de la ligne en septembre 2026. Cependant la section traversant Cần Giờ est une autoroute surélevée il n'y a actuellement pas de point de connexion direct.
L'investissement dans la construction du nœud de liaison de la route Rừng Sác avec l'autoroute Bến Lức - Long Thành devrait créer un nouvel axe de transport central du centre de Hô Chi Minh-Ville à Cần Giờ facilitant les déplacements et le transport de marchandises tout en favorisant le développement des zones urbaines des zones industrielles et du tourisme écologique le long de la route Rừng Sác.
Il est à noter que lorsque ce nœud de communication sera achevé combiné au pont de Cần Giờ et à la route maritime reliant Cần Giờ - Vũng Tàu qui seront bientôt mis en œuvre une toute nouvelle orientation de circulation sera créée contribuant à renforcer la connectivité régionale et à promouvoir le tourisme et la logistique.
