Le quai Nha Rong - Khanh Hoi devient un espace culturel riverain
Le lancement simultané de projets est un point culminant de la série d'activités célébrant le 50e anniversaire du jour où la ville de Saigon - Gia Dinh a eu l'honneur de porter le nom du président Ho Chi Minh (2 juillet 1976 - 2 juillet 2026).
Le point culminant est le projet de parc culturel Bến Nhà Rồng - Khánh Hội et d'espaces verts publics Bến Bạch Đằng d'une superficie d'environ 73,3 hectares, avec un investissement total de plus de 29 317 milliards de dongs sous forme de contrat BT (construction - transfert).
Au cours des dernières années, la zone de Bến Nhà Rồng - Khánh Hội et les portes d'entrée sud de Hô Chi Minh-Ville sont régulièrement confrontées à des embouteillages en raison du trafic de plus en plus important, tandis que le système d'infrastructures n'a pas suivi le rythme du développement urbain. La rue Nguyễn Tất Thành sera élargie de 4 à 10 voies, le nouveau pont Tân Thuận 1 sera construit, le pont Tân Thuận 2 sera agrandi et le tunnel Hoàng Diệu sera construit.
La zone du quai de Bach Dang sera investie dans un parking souterrain et un centre commercial souterrain. Le projet construira un pont piétonnier sur la rivière Saigon, reliant le quai de Nha Rong - Khanh Hoi au quai de Bach Dang.
Non seulement il résout le problème de la circulation, mais le projet vise également à construire un grand espace culturel et historique à Ben Nha Rong - un lieu qui marque l'événement du 5 juin 1911 lorsque le jeune Nguyen Tat Thanh est parti à la recherche d'un moyen de sauver le pays.
L'objectif principal est le parc culturel Bến Nhà Rồng, relié au projet de rénovation et d'embellissement de l'enceinte du musée Hô Chi Minh - succursale de Hô Chi Minh-Ville. Les zones portuaires et les entrepôts riverains seront transformées en parcs, places, sentiers piétonniers, zones panoramiques et espaces pour organiser des activités culturelles et artistiques.
M. Đặng Minh Trường - président du conseil d'administration du groupe Sun Group (investisseur du projet) - a déclaré que Sun Group ne vise pas à créer un nouveau symbole pour remplacer les valeurs inhérentes, mais souhaite préserver, perpétuer l'histoire, respecter le patrimoine, ressusciter le paysage et cultiver de nouvelles valeurs pour que le patrimoine soit présent de manière vivante dans la vie contemporaine.
Raccourcir le temps de trajet de Cần Giờ à Vũng Tàu à 10 minutes
Un autre projet remarquable est la route maritime Cần Giờ - Vũng Tàu avec un investissement total préliminaire de plus de 93 000 milliards de dongs selon le contrat BT.
La route mesure environ 14 km de long, comprenant près de 1,9 km de routes d'accès, plus de 8 km de ponts maritimes et plus de 3,8 km de tunnels maritimes, est conçue à l'échelle de 6 voies pour les véhicules motorisés et devrait être achevée en 2029.
Mme Trần Vân Anh - Directrice générale adjointe du groupe Vingroup (investisseur du projet) - a déclaré qu'une fois achevée, la route réduira le temps de trajet entre Cần Giờ et Vũng Tàu à environ 10 minutes, créant une percée pour le commerce, le développement du tourisme, la logistique et l'amélioration de la qualité de vie des habitants.
Outre les deux projets ci-dessus, 6 autres projets ont également été lancés simultanément, notamment: l'autoroute Hồ Tràm - Long Thành (46 918 milliards de dongs); le port polyvalent et conteneur Cái Mép Hạ (50 820 milliards de dongs); l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài (phase 1 - capital total 22 975 milliards de dongs); le pont et la route Bình Tiên (6 300 milliards de dongs); l'échangeur autoroutier Bến Lức - Long Thành avec la route Rừng Sác (2 969 milliards de dongs); l'échangeur autoroutier Bến Lức - Long Thành avec la route nationale 50 (590 milliards de dongs).
Créer une base pour une nouvelle ère de croissance
Le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Hoang Nguyen Dinh, a souligné que les 8 projets lancés sont des éléments stratégiques dans le tableau du développement global des infrastructures, contribuant à réaliser l'objectif de construire Hô Chi Minh-Ville pour qu'elle se développe rapidement, de manière durable et qu'elle soit compétitive au niveau international.
Selon M. Hoàng Nguyên Dinh, le projet de parc culturel Bến Nhà Rồng - Khánh Hội et l'espace vert public Bến Bạch Đằng, une fois achevés, deviendront un espace culturel, historique et touristique de niveau régional, tout en contribuant à embellir le paysage, à développer des infrastructures riveraines modernes, à relier le passé au présent et à l'avenir, à préserver les valeurs historiques parallèlement au rythme de développement dynamique de Hô Chi Minh-Ville.
En ce qui concerne les projets de transport, les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville estiment que l'autoroute Ho Tram - Long Thanh, la route maritime Can Gio - Vung Tau, le pont routier Binh Tien et les échangeurs sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh contribueront à supprimer les goulets d'étranglement de la circulation, à élargir l'espace de développement vers la mer, à renforcer la connexion avec la zone économique clé du Sud et l'aéroport international de Long Thanh. En particulier, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai élargira les portes d'entrée du Nord-Ouest, renforcera les liens avec les pays de l'ASEAN via le système de transport routier.
Hô Chi Minh-Ville montre sa détermination à entrer dans une nouvelle phase de développement
Le Dr Võ Kim Cương - ancien architecte en chef adjoint de Hô Chi Minh-Ville, a estimé que le choix par Hô Chi Minh-Ville du moment de commémorer le 50e anniversaire de la ville portant le nom de l'Oncle Hô pour lancer simultanément 8 projets clés n'a pas seulement pour but de célébrer un événement historique, mais montre également la détermination d'entrer dans une nouvelle phase de développement.
Il estime que, depuis de nombreuses années, les infrastructures de transport ont toujours été le plus grand "goulot d'étranglement" qui freine le rythme de développement de Hô Chi Minh-Ville. Les projets qui viennent d'être lancés visent tous à résoudre les goulets d'étranglement essentiels, de la connexion interrégionale au développement de l'économie maritime en passant par l'embellissement urbain et l'exploitation de l'espace riverain.
Le docteur Trần Quang Thắng - directeur de l'Institut d'économie et de gestion de Hô Chi Minh-Ville a estimé que les 8 projets lancés n'ont pas seulement une signification pour Hô Chi Minh-Ville, mais ont également un impact sur toute la région économique clé du Sud.
Les autoroutes, les routes maritimes, les ports maritimes et le nouveau système d'échangeurs élargiront l'espace de développement de la ville, augmentant la connectivité avec l'aéroport de Long Thành, le système portuaire de Cái Mép - Thị Vải, les provinces du Sud-Est et le corridor économique de l'ASEAN.
Selon M. Thang, s'ils sont mis en œuvre dans les délais, ces projets créeront un fort effet de diffusion, attireront les investissements, réduiront les coûts logistiques, amélioreront la compétitivité des entreprises et formeront de nouveaux pôles de croissance pour toute la région du Sud-Est.
