Hô Chi Minh-Ville accélère les procédures de lancement de 3 lignes de métro à la fin de 2026

MINH QUÂN |

Hô Chi Minh-Ville - Métro Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien, Métro Thu Dau Mot - Hô Chi Minh-Ville et Métro n° 6 (Tan Son Nhat - Phu Huu) devraient démarrer à la fin de 2026.

Le 21 septembre, le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville (MAUR) coopère avec une unité de conseil pour établir un rapport d'étude de faisabilité, tout en finalisant les procédures pour soumettre aux autorités compétentes l'approbation de 3 projets de métro, dont le démarrage est prévu fin 2026.

Métro Nouvelle ville de Bình Dương - Suối Tiên

Le métro de la nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien mesure 30,66 km de long, point de départ à la gare S1, zone du rond-point A1, quartier de Binh Duong; point d'arrivée à la gare S17, quartier de Dong Hoa, relié à la ligne de métro n° 2 de Dong Nai.

La ligne traverse 7 quartiers, dont Binh Duong, Phu Loi, Thuan Giao, An Phu, Di An, Tan Dong Hiep et Dong Hoa.

Hướng tuyến Metro Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên. Ảnh: MAUR
Direction de la ligne de métro Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien. Photo: MAUR

Le projet prévoit la construction de 17 gares surélevées, numérotées de S1 à S17, ainsi que le dépôt de Phú Chánh pour servir le rassemblement, l'entretien et l'exploitation du train.

Hô Chi Minh-Ville se fixe pour objectif d'achever la ligne d'ici la fin de 2030. Une fois mise en service, la ligne de métro reliera la nouvelle ville de Binh Duong à la nouvelle gare routière de Mien Dong, Suoi Tien et au réseau ferroviaire urbain de Hô Chi Minh-Ville et de Dong Nai.

Métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville

Le métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville mesure environ 33,2 km de long et traverse 16 quartiers. Dont environ 17,8 km sont surélevés et le reste en souterrain.

Le point de départ de la ligne est à la gare C0, reliant la zone de la gare S5 de la ligne de métro Nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien dans le quartier de Binh Duong. Le point d'arrivée est à la gare de Tao Dan, reliant la ligne de métro n° 2 (Ben Thanh - Tham Luong) dans le quartier de Ben Thanh.

Phối cảnh ga ngầm Metro Thủ Dầu Một - TPHCM. Ảnh: MAUR
Perspective de la station souterraine du métro Thủ Dầu Một - Hô Chi Minh-Ville. Photo: MAUR

L'ensemble de la ligne compte 24 gares, dont 11 gares surélevées de C0 à C10 et 13 gares souterraines de C11 à C23. Le projet comprend également le dépôt de Hiep Binh Phuoc d'une superficie d'environ 26,8 ha dans les quartiers de Tam Binh et Hiep Binh.

Pour mettre en œuvre le projet, Hô Chi Minh-Ville prévoit de récupérer environ 81,2 hectares de terres appartenant à 2 681 ménages et organisations. Parmi eux, environ 398 cas seront entièrement dégagés.

Le coût total de l'indemnisation, du soutien et de la réinstallation est estimé à environ 34 374 milliards de VND, utilisant le budget de Hô Chi Minh-Ville.

Hô Chi Minh-Ville se fixe pour objectif d'achever la ligne d'ici 2030. Une fois achevée, la ligne reliera directement la région de Binh Duong au centre de Hô Chi Minh-Ville.

Métro 6

Le métro n° 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) mesure environ 23 km de long, traversant 15 quartiers. Le point de départ est à la gare de Bà Quẹo (ST01), près de l'intersection Tân Kỳ Tân Quý - Trường Chinh, reliant le métro n° 2. Le point d'arrivée est dans la zone de Phú Hữu, reliant la ligne de chemin de fer Thủ Thiêm - Long Thành.

Metro số 6 sẽ đi ngầm dưới đường Phạm Văn Đồng.  Ảnh: Anh Tú chụp năm 2025.
Le métro n° 6 sera souterrain sous la rue Phạm Văn Đồng. Photo: Anh Tú prise en 2025.

La ligne a environ 19 km souterrains, le reste est aérien, avec 17 gares, dont 13 gares souterraines et 4 gares aériennes. Le dépôt est situé dans la zone de Binh Trieu.

Le projet prévoit de récupérer environ 95,3 hectares de terres appartenant à 2 501 ménages et organisations. Parmi eux, environ 2 256 cas seront entièrement dégagés.

Le coût total de la compensation, du soutien et de la réinstallation est estimé à plus de 26 336 milliards de dongs, provenant du budget de Hô Chi Minh-Ville.

Hô Chi Minh-Ville se fixe pour objectif d'achever le métro n° 6 d'ici 2030, contribuant à relier l'aéroport de Tân Sơn Nhất à l'aéroport de Long Thành via la ligne ferroviaire Thủ Thiêm - Long Thành.

Le Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hô Chi Minh-Ville a déclaré qu'il étudiait et préparait également l'investissement dans la ligne n° 3 (Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ).

Il est à noter que MAUR, en coordination avec le Département de la construction, a conseillé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville d'approuver la politique d'étude de prolongation de la ligne n° 3 jusqu'à l'aéroport international de Long Thành, en connexion avec la ligne de métro urbain Thủ Thiêm - Long Thành et le métro n° 2 Đồng Nai (prolongation du métro Bến Thành - Suối Tiên jusqu'à l'aéroport de Long Thành).

MINH QUÂN
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