Ce sont des projets identifies dans le projet de rapport politique presente lors du premier Congres du Comite du Parti de Ho Chi Minh-Ville mandat 2025-2030 qui jouent un role important dans l'achevement du reseau de transport reliant les regions du Sud-Est et du Sud-Ouest.
Ho Chi Minh Ville - Moc Bai Expressway
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai (Tay Ninh) mesure pres de 51 km de long avec un investissement total de plus de 19 600 milliards de VND sous forme de BOT (construction - commerce - transfert).
En octobre 2025 Ho Chi Minh-Ville lancera le lot de construction et d'installation du projet composant 2 avec un financement budgetaire ; tandis que la partie principale de la ligne devrait etre mise en œuvre en mars 2026 sous forme de BOT avec un investissement d'environ 10 400 milliards de VND. L'ensemble de la ligne devrait etre acheve d'ici la fin de 2027.
Une fois mise en service l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai deviendra la route la plus courte reliant la ville au Cambodge via le poste frontiere de Moc Bai reduisant considerablement la congestion de la route nationale 22 qui est souvent embouteillee.
La route ouvre egalement un nouvel espace de developpement pour la chaîne industrielle et urbaine de Moc Bai au port de Cai Mep - Thi Vai reliant le corridor economique Xuyen A favorisant le developpement de la region economique cle du Sud.
Ho Chi Minh City Expressway - Chon Thanh
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Chon Thanh mesure environ 57 km de long et est une route de transport strategique reliant Ho Chi Minh-Ville a Binh Duong (aujourd'hui Ho Chi Minh-Ville) et Binh Phuoc (aujourd'hui Dong Nai).
La section traversant Binh Duong mesure environ 50 km de long avec un capital total de 17 400 milliards de dongs et a ete lancee en fevrier 2025 et devrait etre achevee en 2027. La section traversant Binh Phuoc mesure 7 km a ete lancee en decembre 2024 avec un capital d'investissement total de plus de 1 470 milliards de dongs et devrait etre achevee en 2026.
Actuellement le trajet de Ho Chi Minh-Ville a Chon Thanh doit traverser la route nationale 13 sur une distance de plus de 120 km. Une fois l'autoroute achevee le temps de trajet sera considerablement reduit contribuant a accroître la capacite de transport et a promouvoir le commerce de marchandises entre les grandes zones industrielles et urbaines de la region.
Ben Luc - Long Thanh Expressway
Demarre en 2014 l'autoroute Ben Luc - Long Thanh a un investissement total initial de 31 300 milliards de dongs et est actuellement ajustee a plus de 29 500 milliards de dongs.
Le projet mesure environ 57 1 km de long traverse Long An (aujourd'hui Tay Ninh) TPHCM et Dong Nai jouant un role de connexion strategique entre le Sud-Est et le Sud-Ouest en particulier avec l'aeroport de Long Thanh les zones industrielles et les grands ports maritimes.
Apres de nombreuses annees d'interruption le projet a maintenant acheve certains tronçons et l'ensemble de la ligne devrait etre ouvert a la circulation en 2026. Une fois acheve il s'agira de la seule autoroute a travers la region qui permettra de raccourcir le trajet de l'ouest vers Dong Nai Ba Ria - Vung Tau sans avoir a traverser le centre de Ho Chi Minh-Ville.
Bien Hoa - Vung Tau Expressway
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau mesure pres de 54 km de long avec une echelle de 4 a 6 voies et un investissement total de 17 800 milliards de dongs lance en 2023. Le projet composant 3 d'une longueur de 19,5 km traversant Ba Ria - Vung Tau a ete acheve et ouvert a la circulation technique en avril 2025.
Les deux projets composants traversant la province de Dong Nai sont actuellement en retard mais le gouvernement exige que toute la ligne soit achevee en 2025 de maniere synchrone avec l'achevement de la mise en service de l'aeroport de Long Thanh.
Lorsqu'elle sera mise en service l'autoroute creera un axe de transport integre de Bien Hoa a Vung Tau reduisant le temps de trajet de Ho Chi Minh-Ville a Vung Tau de 2 heures a environ 70 minutes tout en reduisant considerablement la charge de la route nationale 51.
Long Thanh - Ho Tram Expressway
Le projet d'autoroute Long Thanh - Ho Tram mesure environ 42 km de long avec une echelle de 4 voies (orientation d'elargissement a 6 voies en 2050) avec une superficie totale d'utilisation des terres de plus de 360 hectares.
Le coût de la liberation du site est estime a plus de 5 700 milliards de VND tandis que le coût de construction de l'autoroute varie de 18 700 a plus de 20 300 milliards de VND.
Actuellement Ho Chi Minh-Ville est en train de finaliser les dossiers pour les soumettre au Conseil populaire de la ville pour approbation de la politique d'investissement en 2025 avec un demarrage prevu au premier trimestre 2026.
Lorsque l'aeroport international de Long Thanh entrera en service en 2026 les habitants des provinces du Sud-Est et des zones touristiques de Long Hai Phuoc Hai et Ho Tram devront se deplacer par de nombreuses zones densement peuplees et la circulation sera lente en raison de la forte densite de vehicules.
Par consequent la construction de l'autoroute Long Thanh - Ho Tram est necessaire pour ameliorer le reseau de transport et promouvoir le developpement du tourisme et des services regionaux.
