Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient de publier une décision approuvant l'ajustement de la politique d'investissement du projet d'élargissement et de modernisation de la route Hương lộ 80B.
L'investissement total a été ajusté de 764 milliards de VND à 1,104 milliards de VND.
Dans le même temps, le nom du maître d'ouvrage a également été ajusté de "Zone de gestion des transports urbains n° 3" à "Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Hô Chi Minh-Ville".
Le lieu de mise en œuvre du projet a été mis à jour du "District 12, district de Hoc Mon" au "quartier de Tan Thoi Hiep, commune de Dong Thanh", conformément à l'unité administrative actuelle.
En termes de durée de mise en œuvre, le projet est prolongé de la période 2019-2021 à la période 2019-2027.
Selon le plan, l'approbation de l'ajustement de la politique d'investissement et des procédures connexes sera achevée au premier trimestre 2026. Du premier trimestre au deuxième trimestre 2026, le projet achèvera les travaux de compensation et de remise du site.
Le projet devrait démarrer au troisième trimestre 2026 et être achevé et mis en service au troisième et au quatrième trimestre 2027.
La route rurale 80B est l'axe routier principal reliant la rue Nguyễn Ảnh Thủ à Lê Văn Khương, jouant un rôle important dans la connexion de la zone du quartier de Tân Thới Hiệp avec la commune de Đông Thạnh, tout en reliant rapidement la zone nord-ouest de Hô Chi Minh-Ville.
Cependant, depuis de nombreuses années, cette route ne mesure qu'environ 7 à 8 m de large, la chaussée est étroite et manque d'un système de drainage synchrone, ce qui provoque fréquemment des embouteillages et des inondations, affectant grandement les déplacements des personnes.
Selon le plan d'ajustement, la route sera élargie à 30 m, un système de drainage synchrone sera construit pour résoudre la situation des inondations. Pour réaliser le projet, la ville récupérera environ 8,2 hectares de terrain dans le quartier de Tân Thới Hiệp et la commune de Đông Thạnh.
Auparavant, le projet avait été approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville pour la politique d'investissement à partir de 2016, mais n'a pas pu être mis en œuvre en raison de problèmes liés au déblaiement du site et à l'équilibre des sources de financement.
Le redémarrage et l'augmentation de capital du projet Hương lộ 80B devraient créer un changement clair pour l'infrastructure de transport de la porte d'entrée du Nord-Ouest, contribuant à réduire la pression sur les routes voisines telles que Nguyễn Ảnh Thủ, Lê Văn Khương et à promouvoir le développement socio-économique local dans les années à venir.
