Le 6 juillet, le Comité populaire de la ville de Đồng Nai a soumis un rapport au Conseil populaire de la ville pour unifier la politique de confier à la ville le rôle d'organisme de tutelle pour la mise en œuvre de 3 projets (avec 4 ponts) reliant Đồng Nai et Hô Chi Minh-Ville.
3 projets de ponts reliant Đồng Nai et Hô Chi Minh-Ville comprennent:
Le projet de pont traversant le canal Ong Tiep reliant la route D21 (quartier de Bien Hoa, ville de Dong Nai) à la route DT. 747A (quartier de Tan Uyen, Hô Chi Minh-Ville), la largeur du pont est de 42 m, en synchronisation avec la largeur de la section transversale prévue de la route D21 et de la route DT. 747A, avec 8 voies.
Le projet de pont traversant le canal Ong Tiep reliant la route D30 (quartier de Bien Hoa, ville de Dong Nai) à la route DT. 14 (quartier de Tan Uyen, Hô Chi Minh-Ville), la largeur du pont est de 26 m, en synchronisation avec la largeur de la section transversale prévue de la route D30 et de la route DT. 14, avec 4 voies.
Le projet comprend 2 ponts: le pont n° 01 (au début de la ligne LKV. 27) traversant le canal Ong Tiep reliant la route LKV. 27 (quartier de Bien Hoa, ville de Dong Nai) à la route D8 (quartier de Tan Uyen, Hô Chi Minh-Ville); le pont n° 02 (au bout de la ligne LKV. 27) traversant le canal Ong Tiep reliant la route LKV. 27 (quartier de Bien Hoa, ville de Dong Nai) à la route D8 (quartier de Tan Uyen, Hô Chi Minh-Ville), la largeur du pont est de 26 m, synchronisée avec la largeur de la section transversale planifiée de la route LKV. 27 et de la route D8, avec 4 voies.
Les projets sont tous financés par le budget de la ville de Đồng Nai et gérés par le Comité populaire de la ville de Đồng Nai.
Selon le Comité populaire de la ville de Đồng Nai, l'investissement dans des projets de transport reliant les deux localités de la région vise à achever progressivement le système de transport conformément à la planification de la région du Sud-Est, à améliorer la capacité de transport, à renforcer la connexion avec les localités voisines, à répondre aux besoins de déplacement, de transport de marchandises et au développement socio-économique des localités. Parmi ceux-ci, la connexion de transport avec Hô Chi Minh-Ville favorisera le développement socio-économique de la ville de Đồng Nai en particulier et de la région du Sud-Est en général.
Auparavant, le 31 mars 2026, le groupe de travail sur la connexion régionale entre Hô Chi Minh-Ville et la ville de Đồng Nai avait publié l'avis n° 190/TB-TCT sur la conclusion des dirigeants des deux localités convenant de confier au Comité populaire de la ville de Đồng Nai le rôle d'organisme de tutelle pour la mise en œuvre des projets de connexion de transport entre les deux localités.
Le 10 juin 2026, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a également publié le document n° 4956/UBND-DA sur l'unification de l'organisme de tutelle pour la mise en œuvre des projets reliant les routes des quartiers de Tân Khánh et Tân Đông Hiệp, Hô Chi Minh-Ville, aux routes des quartiers de Biên Hòa, ville de Đồng Nai; dans lequel, l'unification du Comité populaire de la ville de Đồng Nai en tant qu'organisme de tutelle pour la mise en œuvre des projets comprend:
Projet de pont reliant le projet de route du carrefour du marché de Tân Ba (ĐT. 747A) au projet de route D21; Projet de 2 ponts reliant le projet d'investissement dans la construction de la route D8 et de la route interrégionale au projet de route LKV. 27; Projet de pont reliant le projet de route principale ĐT. 14 au projet de route D30.
