Le 29 mai, la Société générale des chemins de fer du Vietnam a lancé un wagon de commande moderne et multifonctionnel sur le train QT3/4 (Hanoï - Thái Nguyên), marquant une nouvelle étape dans l'application de la technologie et l'innovation du modèle de transport.
Le produit est mis en œuvre pour concrétiser la résolution 57/NQ-TW sur le développement de la science et de la technologie, l'innovation et la transformation numérique nationale, en vue d'améliorer la qualité des services et de diversifier les commodités au service des passagers.
Le wagon de commandement est conçu de manière moderne, intégrant de nombreuses fonctions, servant à la fois les passagers et étant un espace de travail, connecté et exploité directement sur le trajet. Le point culminant est le système de connexion en ligne qui permet d'organiser des réunions, de diriger et de traiter le travail à tout moment et en tout lieu. C'est également la première fois que la Société générale des chemins de fer organise une réunion du Comité permanent du Parti, du Conseil des membres élargie directement dans le train.
En termes de design, l'intérieur des wagons s'inspire de la ligne ferroviaire à perles Đà Lạt - Trại Mát, avec une table de réunion en forme de perles pour optimiser l'espace. La salle de réunion est entièrement équipée d'équipements modernes, pouvant accueillir environ 20 personnes, avec un système d'écran central et d'écrans secondaires assurant une transmission d'informations synchronisée et intuitive.
Il est à noter que le wagon utilise la technologie de connexion 5G de nouvelle génération, ce qui permet de maintenir une communication stable sur toute la ligne, y compris dans les zones de montagne escarpées, les zones reculées et isolées - où les signaux étaient auparavant limités.
Dans les situations d'urgence telles que les catastrophes naturelles, les incidents ou la sécurité, le wagon peut devenir un "quartier de commandement avancé" mobile, contribuant à réduire le temps de traitement, à améliorer l'efficacité de la gestion et à lier le travail de direction à la pratique sur le terrain.
Parallèlement, l'industrie ferroviaire teste également le robot de service KettyBot Pro sur les wagons VIP A34. Le robot est intégré à l'intelligence artificielle, capable d'éviter automatiquement les obstacles, de se déplacer de manière flexible dans des espaces restreints, d'aider à accueillir les passagers, de guider, de présenter des services et de servir la nourriture à table.
Selon un représentant de la Société générale des chemins de fer du Vietnam, l'introduction de nouvelles applications technologiques dans l'exploitation améliore non seulement l'expérience des passagers, mais témoigne également de la détermination à la transformation numérique, à la construction d'une image de train moderne et professionnelle.
Après le départ du train le 29 mai 2026, le wagon de commandement et le complexe de wagons de service seront mis en service commercial sur les lignes ferroviaires vietnamiennes.
Le train QT3/4 sur la ligne Hanoï - Thái Nguyên est considéré comme une étape importante dans la pensée d'organisation du transport moderne de la Société générale des chemins de fer du Vietnam avec un modèle combinant "Transport - Opération - Vacances - Technologie".
Train spécialisé QT3/4 sur la liaison Hanoï - Thái Nguyên
Le train spécialisé QT3/4 comprend 6 wagons fonctionnels, dont: le wagon de commandement, le wagon VIP A34, le wagon de luxe An6 VIP, le wagon An24, le wagon rotatif A56 et le wagon de restauration.
Chaque wagon assume une fonction distincte, formant un écosystème de services synchrone, moderne et flexible sur le trajet Hanoï - Thái Nguyên.
