Eve pour renover les monuments
Selon l'histoire du Comite du Parti de la ville de Hai Phong au debut des annees 1960 le Bureau politique le Comite central du Parti ont decide d'ouvrir une ligne de transport d'armes vers le Sud par voie maritime. En 1961 le Commandement superieur a decide de creer la delegation 759 (comprenant des soldats du nouveau Sud et un certain nombre de fonctionnaires du Sud qui se sont rassembles au Nord) chargee d'acheter des moyens de transport et de transporter des marchandises de ravitaillement pour le champ de bataille du Sud.
Dans la nuit du 8 avril 1962 la delegation 759 (apres avoir change de nom en 125) de la marine populaire vietnamienne a effectue un voyage de reconnaissance vers le Sud en toute securite. Dans la nuit du 11 octobre 1962 le navire Phuong Dong 1 a decolle du quai K15 et a accoste a Vam Lung - Ca Mau en toute securite apres 6 jours de navigation en mer. Le premier transport d'armes par voie maritime a ete un succes. La route maritime tout au long de la cote Nord - Sud a ete ouverte.
Depuis lors a la gare routiere K15 les 'navires sans numero' ont continue a quitter le quai apportant une grande quantite d'armes et d'equipements pour le champ de bataille meme dans des endroits ou la route n'a pas encore atteint. A ce jour la gare routiere K15 est une adresse rouge celebre accueillant environ 8 000 touristes dans et hors de la ville pour visiter et decouvrir l'histoire de la gare routiere sans numero.
Au fil du temps le vestige du quai K15 s'est de plus en plus degrade. Par consequent le Conseil populaire de la ville de Hai Phong a decide d'approuver le projet d'investissement pour construire restaurer et renover le complexe du quai K15. En consequence la ville investit dans la construction la restauration et la rehabilitation globale du site du quai K15 sur une superficie de 2 28 hectares comprenant les elements principaux : temple dedie aux heros martyrs pont maritime combine a un defile de fleurs
La progression du decaissement atteint pres de 25 %.
Le projet a debute au debut de 2025. Le 9 avril 2025 le district de Do Son (nom precedemment du 1er juillet) a organise la remise du site pour realiser le projet. Actuellement le comite d'exploitation du projet coopere avec les parties prenantes pour nettoyer et demolir afin de remettre le site propre a l'entrepreneur de construction. Actuellement l'entrepreneur de construction a approche le site et met en œuvre les travaux de deblaiement organique et de pressing des poteaux d'acier ; construction de Geotube ;
Pour le travail de conception de plans de construction et de devis pour l'element Phu dieu du general Vo Nguyen Giap avec les forces navales et de simulation des navires sans numero et des soldats le comite de gestion du projet a soumis le rapport n° 10/TTr-BQL du 25 mars 2025 au Comite populaire de la ville approuvant le modele de phac thao comme base pour la mise en œuvre.
Selon le rapport du Comite populaire de la ville de Hai Phong a la fin juin 2025 le projet a decaisse 46 437 milliards de VND soit environ 27 77% du capital alloue. En raison de la nature specifique du chantier de construction situe dans une zone touristique et d'une superficie reduite et bordee de la mer le travail de construction depend fortement du niveau de la maree qui monte et descend chaque jour. Actuellement les entrepreneurs concentrent leurs ressources humaines et materielles pour assurer l'avancement du projet en s'efforçant d'achever
