Le probleme de la liberation du site
Le projet d'investissement pour la construction du pont Nguyen Trai et la renovation urbaine de la zone peripherique est un projet cle de la ville en 2024 appartenant au groupe A des ouvrages de transport de niveau special avec un investissement total de plus de 6 235 milliards de dongs.
Le projet a une echelle de construction du pont Nguyen Trai comprenant 4 voies pour les vehicules motorises conçu comme un pont suspendu la partie du pont a une longueur de pres de 1 500 m avec une seule travee centrale de 300 m de large la plus large par rapport aux ponts de la region de Hai Phong 2 piliers de tour de 111 m de haut formant 2 ailes flottantes exprimant l'aspiration de la ville a se diriger vers la grande mer. La partie du nœud de liaison reliant la rue Le Thanh Tong a une
Selon le Comite de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de transport et d'agriculture de Hai Phong apres 7 mois de construction le projet a realise un volume d'environ 899 milliards de dongs atteignant pres de 22 % du calendrier. Parmi ceux-ci la partie du pont principal a ete achevee avec 303/340 pylones de forage enroules 19 piliers de pont secondaires 16 piliers de pont principal 10 barres de murs de protection 14 murs de defense ; la partie du pont principal est en cours de creus
Cependant le projet est bloque par la liberation du site d'une superficie de 264 556 m2 qui n'a pas encore ete livree dont 35 menages appartenant aux zones residentielles n° 6 Nguyen Trai et n° 8 May To. Parallelement le deplacement de la voie ferree sur le pont et la gare ferroviaire du port de Hoang Dieu qui n'est pas acheve affecte egalement l'avancement de la construction du pont Nguyen Trai...
La delegation accelere l'avancement du projet
Face aux difficultes du projet le vice-president permanent du Comite populaire de la ville Le Anh Quan a demande au quartier de Ngo Quyen d'etre plus rapide et plus determine en particulier d'achever rapidement la liberation du site pour 35 menages dans 2 zones residentielles et les organisations concernees.
Le Departement de la construction elabore un plan et un calendrier d'inspection specifiques en coordination avec la Societe generale des chemins de fer du Vietnam pour achever les procedures de remise des biens d'infrastructure ferroviaire a la localite pour gestion et servir de base au deplacement et a la remise du site pour la construction du pont Nguyen Trai.
Le vice-president permanent du Comite populaire de la ville a egalement souligne que le volume de fonds d'investissement public a decaisser en 2025 du quartier de Ngo Quyen est encore tres important par consequent le quartier doit elaborer un plan et un scenario specifiques suivre de pres les progres de la liberation des terrains et de la construction s'efforcer d'achever le plan de decaissement et de mettre rapidement les projets en service. Pour le projet de pont Nguyen Trai et de reamenagement urbain de la zone peripherique le Comite de gestion des projets d'
