Exploitation et exploitation rapides du quai n° 1
Le projet de zone portuaire de My Thuy, dont la société par actions de la coentreprise du port international de My Thuy (MTIP) est le maître d'ouvrage, a traversé de nombreuses étapes difficiles, notamment en matière de déblaiement du site (GPMB), et entre actuellement dans une phase importante de construction.
Le projet de zone portuaire de My Thuy n'est pas seulement un simple projet d'infrastructure de transport, mais offre également de grandes opportunités de développement économique à la province de Quang Tri. Une fois achevé, le port de My Thuy aura la capacité de recevoir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 100 000 DWT, augmentant la capacité d'exploitation à 12 millions de tonnes/an dans la phase 1, avec une capacité totale achevée allant jusqu'à 30 millions de tonnes/an en 2036.
Selon les informations de MTIP, à l'heure actuelle, le coût total versé pour les travaux de déblaiement a atteint 148,34 milliards de dongs. Le projet a achevé la location de terres et la délivrance de certificats de droit d'utilisation des terres pour 133,46 ha (phase 1). Le changement d'affectation des forêts et la plantation de forêts de remplacement ont également été achevés, une étape importante pour que le projet puisse continuer à être construit sans rencontrer d'obstacles juridiques.
Dans les jours qui ont suivi le Nouvel An lunaire, le chantier du projet était animé par des véhicules et des ouvriers travaillant d'urgence sur les éléments. Actuellement, la phase 1 du projet est en cours de réalisation avec les principaux éléments, notamment la digue de protection contre les vagues à l'est, le quai, la digue derrière les quais n° 1 et n° 2, le dragage du chenal, de la zone de retour des navires, de la zone aquatique devant le quai et la construction des infrastructures techniques après le quai. L'objectif de l'investisseur est d'achever les quais n° 1 et n° 2 en mars 2026 et de mettre en service le quai n° 1 en avril 2026.
Lever rapidement les obstacles pour que le projet atteigne son objectif dans les délais.
Le projet de zone portuaire de My Thuy crée non seulement une forte dynamique pour l'industrie du transport maritime, mais ouvre également un nouveau potentiel pour l'industrie logistique dans la région du Centre-Nord. Grâce aux efforts du maître d'ouvrage et au soutien opportun des autorités à tous les niveaux, le projet se rapproche de son objectif de devenir un port maritime clé de la région.
Cependant, l'une des difficultés qui n'a pas été levée est qu'il n'a pas encore été libéré 20,02 ha de bassin de virage et 15 ha de zone de stockage. La phase 2 du projet de zone de réinstallation de Hai An phase 2 et de zone de réinstallation de Hai An phase 3 n'a pas été mise en œuvre, de sorte qu'elle ne répond pas aux besoins en terrains de réinstallation. La zone de libération du site des phases 2 et 3 du projet comprend de nombreuses églises, maisons communales, pagodes, mausolées, la superficie du cimetière populaire dans la zone du projet est d'environ 10 ha. En particulier, la construction et l'agrandissement de maisons en violation de l'ordre de construction continuent de se produire dans la zone du projet.
M. Le Duc Tien, vice-président du Comité populaire provincial de Quang Tri, a déclaré que les dirigeants provinciaux suivent de près l'avancement de la construction et inspectent directement les lieux pour résoudre les difficultés et les problèmes qui se posent. Le 24 février, le secrétaire du Comité provincial du Parti de Quang Tri, Nguyen Van Phuong, s'est également rendu sur place pour inspecter le projet et a demandé aux agences fonctionnelles de continuer à soutenir l'investisseur, en particulier dans le travail de déblaiement du site.
