Debut 2026, l'atmosphere de travail urgent est revenue sur le chantier de modernisation de la route nationale 279 traversant l'ancien district de Van Ban. Machines et ouvriers se sont concentres sur la construction pendant les vacances du Tet, en course contre la montre pour compenser les retards causes par les perturbations apres les tempetes et les inondations.
Les observations du journaliste montrent que le long de la route nationale 279 traversant les communes de l'ancien district de Van Ban, le bruit des excavatrices, des chariots a benne basculante et des camions resonne sans cesse. Ici, des dizaines d'ouvriers effectuent des quarts de travail, nivelent les talus, coulent du beton et renforcent la plate-forme routiere dans une atmosphere urgente et animee.
De nombreux chantiers de construction sont organises simultanement. A certains moments, les ouvriers travaillent du petit matin au soir, voire font des heures supplementaires la nuit lorsque le temps est favorable. « Profiter de chaque journee ensoleillee » est l'esprit general sur l'ensemble du chantier ces jours-ci.
Le 4 janvier, s'adressant a Lao Dong, un representant du Comite de gestion de projet 2 (ministere de la Construction) a declare que la route nationale 279 est une route a terrain complexe, traversant de nombreuses zones de hautes collines et montagnes, ce qui rend la construction difficile.
Nous mobilisons davantage de main-d'œuvre et de machines pour accelerer la construction, en veillant a ce que la circulation ne soit pas bloquee. Dans le meme temps, nous demandons aux entrepreneurs d'organiser simultanement la construction, de faire des heures supplementaires, de travailler pendant les vacances du Tet pour respecter les delais", a declare le representant.
Le projet de modernisation de la route nationale 279 est un ouvrage de transport cle, d'importance strategique dans la connexion de la region du Nord-Ouest a l'autoroute Noi Bai - Lao Cai, reliant ainsi les provinces montagneuses du Nord et les postes frontieres internationaux.
Le projet est finance par la Banque asiatique de developpement et le gouvernement australien, comprenant deux lignes de connexion d'une longueur totale d'environ 200 km, avec un investissement total de plus de 6 000 milliards de dongs.
En particulier, la section traversant l'ancien district de Van Ban (province de Lao Cai), le projet a une longueur d'environ 60 km, principalement sur l'axe de la route nationale 279. Une fois achevee, la route devrait contribuer a promouvoir le commerce, a developper le tourisme, a ameliorer la capacite de transport et a assurer la securite routiere aux habitants de la region.
Selon le Comite de gestion de projet 2, dans l'ancien district de Van Ban, 3/3 lots de travaux sont mis en œuvre simultanement avec environ 30 equipes de construction. La valeur de la production realisee atteint environ 1 054/1 174 milliards de VND, soit 80% de la valeur de la construction et de l'installation.
Le travail de deblaiement du site a egalement connu de nombreux changements positifs. Le Comite populaire provincial de Lao Cai a ordonne de maniere decisive aux departements, aux branches et aux localites d'intervenir. A ce jour, le site dans les communes de Bao Ha, Van Ban, Duong Quy, Minh Luong, Nam Xen a ete fondamentalement remis a l'entrepreneur, atteignant environ 99%.
Cependant, le projet est toujours bloque dans le lot XL-01, concernant le menage de M. Nguyen Anh Tuan (marche de petrole et de gaz Tuan - Len, Km8+700, village de Khe Lech, commune de Van Ban) qui n'a pas encore convenu de la remise du site.
M. Pham Van Huu, habitant de la commune de Van Ban, a partage: "La route nationale 279 a ete construite il y a de nombreuses annees, mais elle n'est toujours pas terminee. Nous, les habitants, esperons seulement que la route sera bientot achevee pour un deplacement plus sûr et plus tranquille, surtout pendant chaque saison des pluies et des inondations".
Selon le plan, le projet s'efforce d'etre fondamentalement acheve avant le Tet Nguyen Dan, ouvert a la circulation dans les plus brefs delais. Sur le chantier au debut de l'annee, sous le leger soleil d'hiver, la bande de terre rouge prend progressivement forme.
Le rythme vif des moteurs s'harmonise avec les pas des ouvriers, signalant qu'un projet de transport de mille milliards de dongs approche de sa destination.
