La determination a une transformation globale
Le Comite populaire de la ville de Hanoï a publie le plan n° 149/KH-UBND du 28 mai 2025 sur la mise en œuvre du projet de developpement du systeme de transport public par bus utilisant l'electricite et l'energie verte. Il s'agit d'une etape importante qui continue de montrer la determination a convertir les transports publics en energie propre en vue de construire une ville moderne civilisee et respectueuse de l'environnement.
Selon le plan la ville achevera le remplacement de tous les bus a essence et a petrole par des bus electriques et a energie verte au plus tard en 2030. Parmi ceux-ci les zones urbaines centrales et suburbaines doivent etre entierement transformees en premier afin d'assurer l'objectif de developpement de transports verts modernes et durables.
Le vice-president du Comite populaire de la ville Nguyen Manh Quyen a souligne que la mise en œuvre du projet ne se limite pas a la conversion des vehicules mais est egalement synchronisee avec de nombreuses solutions en matiere de mecanismes de politiques d'infrastructures de science et de technologie et de sensibilisation de la communaute. La ville s'est fixe un objectif specifique : d'ici 2025 le taux de bus electriques et d'energie verte atteindra 10 % et 2026 20 %. D'ici 2027 ce taux augmentera rapidement atteignant 79 a 89 %
Le plan 149 precise sept groupes de taches dont l'accent est mis sur la construction et l'amelioration de mecanismes et de politiques pour encourager les entreprises a participer. La ville prevoit de promulguer la resolution du Conseil populaire sur le soutien aux interets d'emprunt pour l'investissement dans les vehicules et les infrastructures ; l'ajustement des contrats d'appel d'offres pour accroître l'attractivite ; l'examen et l'ajout du systeme de normes et de prix unitaires pour les bus electriques et les energie
Parallelement au developpement des infrastructures en particulier le systeme de bornes de recharge rapide dans les points de depart et de fin des gares routieres et les zones de transit. Le secteur de l'electricite cooperera pour assurer la capacite d'approvisionnement afin d'eviter les perturbations de fonctionnement. En outre l'amenagement de terrains reserves aux parkings et aux bornes de recharge sera egalement inclus dans la planification.
En termes de reseau de lignes la ville privilegie l'ouverture ou la reorganisation de nouvelles lignes de bus electriques reliees aux lignes de metro urbaines aux nouvelles zones urbaines aux centres commerciaux aux expositions nationaux et aux musees. Un systeme de billets electroniques interconnectes et de transport intelligent sera mis en place pour faciliter au maximum la vie des citoyens.
De l'habitude personnelle au consensus communautaire
La transformation des moyens de transport n'est pas seulement une question technique mais aussi directement liee aux habitudes de la population. Le Dr Khuat Viet Hung - president du conseil d'administration du metro de Hanoï - estime : 'Les habitants de Hanoï ont l'habitude de s'attacher a leurs vehicules personnels en particulier les motos a essence. Le changement initial est certainement difficile mais comme la reglementation interdisant l'alcool auparavant avec le temps la conscience changera progressivement les gens s'y habitueront. En accompagnant la population les transports
En fait ces derniers temps de nombreuses entreprises privees ont uni leurs forces pour convertir les bus electriques. VinBus Transport Services Co. Ltd. exploite environ 300 bus electriques a Hanoï Ho Chi Minh-Ville Hai Phong Phu Quoc et Nha Trang. Apres 3 ans d'activite VinBus a servi plus de 128 millions de passagers contribuant a reduire les emissions de 53 7 000 tonnes de CO2 soit l'equivalent de la plantation de plus de 2 5 millions d'arbres urbains.
Non seulement il y a de grands avantages pour l'environnement et la sante des gens mais la realite montre que les coûts d'exploitation et d'entretien des bus electriques sont bien inferieurs a ceux des vehicules diesel.
Bien que les avantages soient clairs afin d'accelerer l'expansion des bus electriques les experts proposent que l'Etat promulgue rapidement des normes techniques pour les types de bus electriques en soutenant les interets d'emprunt l'investissement dans les vehicules et les infrastructures tout en donnant la priorite aux entreprises pionnieres dans la transition.
Actuellement Hanoï compte plus de 2 000 bus subventionnes mais seulement environ 277 vehicules utilisent de l'energie propre (representant 13 6 %). Ainsi le volume de vehicules a remplacer est encore tres important. Pour atteindre l'objectif d'ici 2030 la participation du gouvernement des entreprises et des citoyens est necessaire.
