Le ministère de la Justice publie le dossier d'évaluation du projet de décret modifiant et complétant un certain nombre d'articles du décret n° 67/2023/ND-CP du 6 septembre 2023 du gouvernement sur l'assurance obligatoire de responsabilité civile des propriétaires de véhicules automobiles; assurance obligatoire contre les incendies et les explosions; assurance obligatoire dans les activités d'investissement dans la construction.
Dans le dossier, il y a des commentaires de nombreuses compagnies d'assurance.
Par exemple, la société par actions d'assurance OPES a déclaré:
Le projet devrait prévoir de rendre obligatoire ou prioritaire la délivrance de certificats d'assurance électroniques pour l'assurance obligatoire dans les activités de construction et l'assurance responsabilité civile des propriétaires de véhicules automobiles afin de réduire les coûts d'impression et de faciliter le travail d'inspection et de supervision des agences de l'État".
Selon cette entreprise, la résolution 68-NQ/TW exige la "numérisation et l'intelligence" des procédures d'assurance.
Concernant la proposition des entreprises, le ministère des Finances - l'organisme responsable de la rédaction - estime qu'il existe actuellement des réglementations sur les transactions électroniques dans le domaine financier et qu'elles seront donc appliquées conformément à la réglementation générale.
Les compagnies d'assurance PVI, Vinare, BIC ont suggéré d'ajouter des types d'ouvrages au barème des primes: métro, métro, infrastructures urbaines, infrastructures de zones industrielles.
En fait, de nombreux projets d'infrastructures techniques de ZI sont apparus. Par conséquent, BIC propose d'ajouter des tarifs et des niveaux de déduction applicables aux ouvrages de construction d'infrastructures techniques en général (y compris de nombreux éléments différents tels que les routes internes, l'approvisionnement en eau et l'évacuation des eaux, les lampes électriques, les télécommunications...).
Concernant ce commentaire, l'organisme de rédaction a déclaré avoir pris en compte, modifié et perfectionné le projet de décret dans le sens de la réglementation des primes d'assurance et du niveau de déduction des lignes de métro/Metro à 5,9‰ afin de correspondre au niveau des primes sur le marché international de la réassurance et de permettre aux compagnies d'assurance et aux compagnies de réassurance nationales de transférer les risques sur le marché international.
Concernant la proposition des compagnies d'assurance concernant l'ajout de réglementations sur les primes d'assurance et le niveau de déduction des ouvrages d'infrastructure technique (infrastructures de zones urbaines, infrastructures de zones industrielles, routes automobiles de niveau III et supérieur), ces ouvrages ne figurent pas dans la liste des ouvrages et éléments devant être assurés de la loi sur la construction, de sorte que l'organisme responsable de la rédaction n'a pas accepté.
