Le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville vient de publier un document repondant a la proposition du Departement de l'agriculture et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville concernant l'ajustement du calendrier des heures d'interdiction pour les vehicules transportant des dechets solides menagers dans la ville.
A partir du 1er decembre 2025 le complexe de traitement des dechets solides Da Phuoc (commune de Hung Long) n'acceptera les dechets que pendant les heures de 18h la veille a 6h le lendemain au lieu d'etre operationnel toute la journee comme auparavant.
Les zones centrales telles que les districts 1 et 3 (anciens) doivent collecter en continu pour eviter les stocks de dechets provenant des marches et des etablissements commerciaux. Lorsque le complexe de traitement des dechets solides de Da Phuoc cesse de recevoir les dechets pendant la journee la collecte risque d'etre interrompue en raison des heures d'interdiction des vehicules entraînant des stockages dans la capitale.
Le Departement de l'agriculture et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville propose de reduire la plage horaire d'interdiction des vehicules dans la zone urbaine a 7h30 - 9h (au lieu de 6h - 9h) et 16h - 17h30 (au lieu de 16h - 20h) afin d'assurer que les camions de dechets ont environ 1 a 2 heures de plus avant et apres le moment de sortir et d'entrer dans les zones connexes de traitement des dechets afin de pouvoir transporter les dechets a temps.
Cependant le Departement de la construction de Ho Chi Minh-Ville a indique qu'apres avoir enregistre la situation reelle pendant les heures de pointe du matin (de 6h a 9h) et de l'apres-midi (de 16h a 19h) la densite de vehicules dans la zone urbaine et les axes de circulation exterieurs est toujours tres elevee et des embouteillages prolonges se produisent frequemment.
Par consequent la reduction des heures d'interdiction pour les vehicules transportant des dechets menagers conformement a la proposition du Departement de l'agriculture et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville est consideree comme augmentera la pression sur le systeme de transport urbain et recelera un risque potentiel d'embouteillages d'accidents et de dangers de securite routiere.
