Selon le Departement de l'agriculture et de l'environnement a partir du 1er decembre 2025 la decharge de Da Phuoc (complexe de traitement des dechets solides de Da Phuoc commune de Hung Long) ne recevra les dechets que de 18h a 6h du matin le lendemain au lieu de les recevoir toute la journee comme actuellement.
Actuellement 14 districts et arrondissements precedents : une partie des villes de Thu Duc 1 3 4 5 6 7 8 10 Binh Tan Binh Thanh Binh Chanh Nha Be Can Gio ont transporte des ordures vers Da Phuoc avec un volume moyen de 4 550 tonnes/jour - soit l'equivalent de 443 trajets routiers divises en 1 800 tonnes par jour et 2 750 tonnes par nuit.
Actuellement avec des heures de circulation limitees pour les camions la collecte le transit et le transport des dechets dans toute Ho Chi Minh-Ville sont effectues pendant environ 17 heures par jour.
Cependant lorsque la decharge de Da Phuoc n'a pas reçu de dechets de jour les 1 800 tonnes de dechets de nuit (soit 175 voyages) ont dû etre transferees a la decharge de nuit.
Cela rend difficile pour les camions transportant des dechets vers Da Phuoc de revenir a temps et pourrait devoir etre transfere a la zone de traitement des dechets du Nord-Ouest situee a plus de 25 km (de 22 km a 47 km) ce qui empeche les entreprises publiques de terminer la collecte le transport et le stockage des dechets en une journee.
En particulier certains districts et arrondissements precedents tels que : 1 3 5 10 Binh Thanh Binh Tan et Nha Be n'avaient pas de station de transfert ce qui obligeait les camions de dechets a transporter directement vers le site de traitement.
Ce sont des zones ou se concentrent les agences administratives commerciales et touristiques qui accueillent souvent de nombreux evenements et un grand nombre de touristes. Par consequent la collecte des dechets n'est pas rapide ce qui entraînera facilement des stocks sur la route et dans les points de rassemblement.
Face au risque d'afflux de dechets le Departement de l'agriculture et de l'environnement propose de coordonner le volume de dechets de certaines zones urgentes vers la zone de traitement des dechets du Nord-Ouest comprenant 5 districts precedents : 1 3 6 10 et Binh Chanh. Selon ce plan environ 447 tonnes de dechets/jour (jour par jour) seront transferees de Da Phuoc vers le Nord-Ouest.
Le plan a ete evalue comme adapte a la realite et a reçu l'approbation des unites de transport contribuant a liberer la quantite de dechets collectes pendant la journee a reduire les stocks dans les vehicules a la station de transfert et dans les rues tout en economisant du personnel de nuit.
Cependant cette option rencontre egalement des difficultes car la distance vers la zone de traitement des dechets du Nord-Ouest est deux fois plus longue que celle de Da Phuoc ce qui augmente le temps de demarrage des vehicules ce qui rend difficile l'assurance des vehicules de transport.
En outre l'itineraire et la distance de transport n'ont pas ete approuves les coûts de transport ont egalement augmente et sont egalement lies aux heures d'interdiction aux routes interdites et aux procedures de demande de permis de circulation interieure delivres par le Departement de la construction.
Pour mettre en œuvre le plan ci-dessus le Departement de l'agriculture et de l'environnement propose au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville un certain nombre de solutions pour assurer la fluidite du transport des dechets.
Proposer au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville de demander au Departement de la Construction d'ajuster pour que les vehicules transportant des dechets soient prioritaires pour une circulation continue ou de reduire le cadre horaire d'interdiction des vehicules dans les zones urbaines de 7h30 a 9h (au lieu de 6h a 9h) et de 16h a 17h30 (au lieu de 16h a 20h) afin d'assurer que les vehicules transportant des dechets ont environ 1 heure et demie de plus avant et apres l'heure d'
Le Departement de la construction exonere de delivrance de permis de circulation interieure pour les vehicules transportant des dechets menagers ou s'il n'est pas exonere prolonge la duree du permis de 3 mois/fois a 6 a 12 mois tout en simplifiant les procedures d'autorisation.
Proposition de verser temporairement 50 % des coûts supplementaires aux unites de transport lors du passage des heures de travail de jour a celles de nuit et d'ajuster la trajectoire vers le Nord-Ouest.
Le Comite populaire communal en coordination avec les unites de collecte et le Comite de gestion du projet regional ajuste le temps de collecte a la source et inspecte et supervise les activites des stations de transit.
