Dans l'après-midi du 15 septembre, le lieutenant-colonel Nguyen Van Quang - chef adjoint du département de la police de la circulation de la province de Quang Tri a confirmé avoir achevé le déplacement de la dernière barge parmi les 3 barges emportées par les eaux de crue, bloquées dans la zone du pont ferroviaire de My Chanh.
Selon le lieutenant-colonel Nguyễn Văn Quảng, après plusieurs jours de pluies et d'inondations, le 15 septembre, le temps a été favorable, le niveau de la rivière Ô Lâu a baissé, créant des conditions pour que les forces continuent à mettre en œuvre le plan de sauvetage.
Sur les lieux, l'unité de sauvetage a mobilisé une grue de 55 tonnes ainsi que de nombreux véhicules et personnels pour s'occuper de la barge qui reposait au milieu de la rivière. Les plongeurs ont dû s'approcher de l'eau, couper les parties bloquées et retirer les obstacles autour du corps de la barge avant de procéder au renflouement.
Vers 17h00 le 15 septembre, la barge renversée a été remontée à la surface. Les secouristes ont dragué l'eau à l'intérieur du véhicule, et à 17h20 le même jour, la barge a été déplacée en aval pour s'amarrer dans un endroit sûr.
En ce qui concerne les machines et équipements de la barge qui sont en train de couler, les forces fonctionnelles prévoient de continuer à organiser la découpe et le renflouement le 16 septembre.
Pendant la période d'attente du traitement des machines et équipements restants sous le lit de la rivière, une péniche a été déployée dans la zone sous le pont ferroviaire et le pont de la route nationale 1 Mỹ Chánh pour assurer l'alerte et guider les véhicules fluviaux à éviter la zone où il y a des obstacles tels que les machines et équipements de la péniche qui coulent sous l'eau.
Auparavant, vers 14 heures le 13 septembre, en raison des fortes pluies, le niveau de la rivière Ô Lâu a monté, un fort courant a emporté 3 barges vers l'aval, bloquées dans la zone du pont ferroviaire Mỹ Chánh, Km651+084 ligne ferroviaire Nord-Sud.
L'incident a bloqué les véhicules dans la zone située entre le pont ferroviaire et le pont de la route nationale 1A Mỹ Chánh, ce qui présente un risque potentiel pour la sécurité des ouvrages ferroviaires, routiers et des activités de transport fluvial.
Immédiatement après l'incident, les forces fonctionnelles ont mis en œuvre un plan de sauvetage. Dans l'après-midi du 13 septembre, une barge a été libérée de son emplacement bloqué. Dans l'après-midi du 14 septembre, la plus grande barge a continué d'être déplacée hors de la zone des deux culées du pont.
Le déplacement réussi de la dernière barge a permis de libérer la zone du pont Mỹ Chánh, tout en créant les conditions permettant aux forces fonctionnelles de continuer à traiter les équipements restants sous l'eau, assurant ainsi la sécurité de la circulation dans la zone.
