Le 31 juillet, la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ninh a envoyé la lettre officielle n° 86/ĐĐBQH au président de l'Assemblée nationale, demandant d'envisager d'ajouter l'autoroute reliant l'autoroute Hai Phong - Ha Long à la rocade 5 - Région de la capitale Hanoï au plan du réseau routier pour la période 2021-2030, vision à l'horizon 2050.
Selon la proposition, l'autoroute a une longueur d'environ 55 km. Point de départ à l'intersection de Ha Long Xanh, Km6+700 sur l'autoroute Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, quartier Tuan Chau, province de Quang Ninh.
Le point final de la ligne se connecte à la rocade 5 - Région de la capitale de Hanoï dans le quartier de Trần Nhân Tông, ville de Hải Phòng.
La route devrait être investie selon les normes d'une autoroute à 6 voies, avec une vitesse de conception de 100 à 120 km/h. Au point final de la route, un échangeur sera aménagé pour se connecter à la rocade 5 - Région de la capitale Hanoï.
Parallèlement à l'autoroute proposée, la province de Quảng Ninh déploie un système de voies de desserte à 4 voies des deux côtés et prévoit de l'achever en 2026.
Selon le document de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quảng Ninh, la province de Quảng Ninh a pratiquement achevé les travaux de déblaiement du site dans le périmètre de la ligne proposée.
La province alloue des fonds du budget local pour mettre en œuvre les investissements, en assurant la promotion de l'efficacité du système national d'infrastructures de transport, créant une nouvelle dynamique de développement pour la province de Quang Ninh et la région du Nord.
Le document de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Ninh précise que l'ajout de l'autoroute permettra non seulement d'achever le réseau de transport national, mais aussi d'ouvrir un nouveau corridor de développement entre Quang Ninh, Hai Phong et les localités de la région de la capitale.
La route devrait renforcer les liens régionaux, améliorer la capacité de transport, promouvoir le développement de l'industrie, de la logistique, du tourisme et des services; exploiter efficacement les avantages des infrastructures stratégiques telles que le système portuaire, les aéroports, les zones économiques et les sites culturels et pittoresques de la région. Contribuant ainsi à assurer la défense nationale, la sécurité et à créer une marge de développement durable pour la région du Nord-Est dans la nouvelle phase.
