Comme l'a rapporte le journal Lao Dong en raison de l'impact de la tempete n° 11 l'eau de la riviere Cau traversant la commune de Trung Gia (ville de Hanoï) a deborde la digue provoquant des inondations profondes dans les zones residentielles et coupant la route nationale 3.
Les eaux de crue ont isole de nombreuses zones de la commune de Trung Gia telles que le hameau 8 le hameau de Da Hoi le hameau de Binh An le hameau 5 An Lac et le hameau de Hoa Binh. M. Nguyen Hong Cau - directeur de la societe Da Phuc - a declare que les eaux de crue se sont elevees tres rapidement. En un peu plus d'une heure tout son atelier a ete plonge dans l'eau sans avoir eu le temps de deplacer ses machines et ses equipements.
Selon les notes des journalistes du journal Lao Dong de nombreux endroits ont ete inondes a pres de 2 m de profondeur causant d'importants dommages aux biens des habitants.
Le point culminant a eu lieu vers 16 heures le 9 octobre 2025 en raison de l'elevation des eaux de crue qui ont coule rapidement et de l'erosion des fondations ferroviaires qui ont ecrase et emporte la partie de roche ballast du tronçon Km16+800 - Km17+500 appartenant a la zone de Da Phuc - Trung Gia ce qui a paralyse la ligne ferroviaire Hanoï - Thai Nguyen.
S'adressant au journaliste du journal Lao Dong M. Nguyen Duc Tuan - representant de la societe par actions de chemins de fer Ha Thai (unite de gestion de la ligne) - a declare que lorsqu'il a decouvert que les eaux de crue montaient en fleche la societe a immediatement telephone a la direction de la gare de Trung Gia pour demander le blocage de la zone Da Phuc - Trung Gia a 14h45 le meme jour.
Toujours selon M. Tuan en raison de l'influence de la circulation de la tempete Matmo de la nuit du 6 octobre au matin du 8 octobre 2025 cette zone a connu de fortes pluies prolongees. Dans le cadre de la gestion de la societe par actions de chemins de fer Ha Thai certains endroits ont ete affectes au travail d'assurance de la securite de la circulation des trains sur la ligne Dong Anh - Quan Trieu obliges d'interdire les trains pour organiser la reparation et la reparation du tronçon allant du ly trinh Km16+800 - Km17
Actuellement l'eau dans la zone ci-dessus continue d'augmenter et de couler abondamment. La societe continue d'inspecter d'autres endroits et de faire des rapports en temps opportun conformement a la reglementation' a declare M. Tuan.
