Pont Dong Quang
Le pont Dong Quang a ete lance le 28 novembre 2014 et inaugure le 20 decembre 2015. Ce pont traverse la riviere Da reliant la commune de Tu Vu province de Phu Tho (avant la fusion la commune de Dong Trung district de Thanh Thuy) a la commune de Bat Dat ville de Hanoï (avant la fusion la commune de Minh Quang district de Ba Vi).
Le pont Dong Quang relie la route provinciale 317 de la province de Phu Tho (ta ngan) a la route provinciale 414 de la ville de Hanoï (huu ngan). Le nom du pont est compose de deux noms de lieux aux deux extremites du pont : la commune de Dong Luan (ancienne) et la commune de Minh Quang (ancienne).
Le pont a une longueur de section de pont de 746 m une surface de pont a deux voies de 10 m de large ; une route menant aux deux extremites du pont longue de 1 674 m selon les normes de niveau III plaine (au debut du pont de Hanoï) et les normes de niveau III montagne (au debut du pont de Phu Tho).
Ce projet a un investissement total de plus de 510 milliards de VND. Au cours des 10 dernieres annees le pont Dong Quang a contribue a achever le systeme d'infrastructures de transport reliant la province de Phu Tho a Hanoï et aux transports de la region.
En particulier le pont joue un role tres important dans l'exploitation et la promotion du potentiel touristique du district de Thanh Thuy auparavant ainsi que des zones voisines contribuant au developpement general de l'economie et de la societe locales.
Pont trung ha
A environ 19 km au nord du pont Dong Quang se trouve le pont Trung Ha un grand pont situe sur la route nationale 32 traversant la riviere Da reliant la commune de Tam Nong (avant la fusion la commune de Dan Quyen district de Tam Nong) a la commune de Vat Lai ville de Hanoï (avant la fusion la commune de Thai Hoa district de Ba Vi).
Le pont Trung Ha a ete lance le 10 novembre 1999 et inaugure le 20 avril 2002. Le pont mesure 743 6 m de long comprenant 14 travees de 11 m de large avec une structure de pont eternel en beton prefabrique ; la largeur du bateau est de 90 m et la hauteur de 7 m.
En 2024 en raison de la degradation du pont en particulier des piliers des ponts T11 et T12 au bord de la province de Phu Tho le Departement des transports de la province de Phu Tho (aujourd'hui Departement de la construction) a investi dans la reparation et l'achevement.
Pendant de nombreux mois le pont Trung Ha a dû interdire aux vehicules de traverser ou limiter la charge. Fin novembre 2024 apres l'achevement des reparations les vehicules pourront circuler normalement sur le pont.
Pont Van Lang
Le pont Van Lang est un pont qui traverse la riviere Rouge reliant le quartier de Thanh Mieu province de Phu Tho (avant la fusion le quartier de Tho Son ville de Viet Tri) a la commune de Co Do ville de Hanoï (avant la fusion la commune de Phu Cuong district de Ba Vi).
La longueur totale du pont et de la section principale de la route des deux extremites du pont est d'environ 9 46 km. Parmi ceux-ci la longueur de la route menant a Phu Tho est d'environ 0 26 km la longueur du pont traversant la riviere est d'environ 1 5 km et la longueur de la route menant a Hanoï est d'environ 7 018 km.
Le projet a un investissement total de plus de 1 460 milliards de VND a ete lance le 1er août 2016 et mis en service le 10 octobre 2018.
Depuis sa mise en service le pont Van Lang a contribue a reduire la distance entre le centre administratif et politique de la province de Phu Tho et Hanoï. De plus ces derniers mois depuis l'effondrement du pont Phong Chau ainsi que du pont Ngoc Thap le pont Van Lang est un pont important assurant la fluidite du trafic.
Vinh Thinh Bridge
Le pont Vinh Thinh est le plus long pont fluvial du Vietnam construit en traversant la riviere Rouge reliant la commune de Vinh Tuong province de Phu Tho (avant la fusion relevant du district de Vinh Tuong province de Vinh Phuc) au quartier de Son Tay ville de Hanoï (avant la fusion la commune de Duong Lam ville de Son Tay).
Ce pont est conçu de maniere eternelle en beton arme et en beton prefabrique avec une longueur totale de 5 487 m dont un pont de 4 480 m de long et une route a deux extremites de 1 007 m de long. Le pont a une echelle de 4 voies d'une largeur de 17 5 m et une vitesse de conception de 80 km/h.
Le projet a un investissement total de 137 millions de dollars US finance par des prets d'APD du gouvernement sud-coreen par le biais du Fonds de cooperation coreen pour le developpement (EDCF) et des fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien. En juin 2014 le pont Vinh Thinh a ete officiellement ouvert a la circulation.
Au cours des 10 dernieres annees cet important ouvrage a reduit la distance de dizaines de kilometres de la region ouest de Hanoï reliant l'autoroute Noi Bai - Lao Cai a la route Ho Chi Minh vers les provinces du Nord contribuant a promouvoir le developpement socio-economique des villes et provinces voisines de la capitale Hanoï.
