Risques potentiels d'accidents de la route
Dans le village de Le Son Nam (commune de Hoa Tien), l'entree de la zone de reinstallation (TDC) de Le Son 1 apparaît avec un paysage desordonne. La route menant a la zone residentielle est jonchee de pierres, remplie de fosses profondes ou l'eau stagne apres chaque pluie. Ces "etangs d'eau" non seulement rendent le passage difficile pour les vehicules, mais recelent egalement des risques d'accidents de la circulation.
M. Le Hoa - un habitant du village de Le Son Nam - s'est indigne: "Les inondations et les boues prolongees rendent la route menant a la zone de reinstallation deformee et negligee. Bien que le projet ait ete mis en œuvre pendant de nombreuses annees, il est toujours inacheve, ce qui entrave gravement la circulation, surtout pendant la saison des pluies et des inondations. Les nids-de-poule et les fosses profondes ou l'eau stagne sont devenus un piege dangereux qui fait tomber de nombreux eleves, et les habitants locaux doivent choisir des itineraires plus eloignes pour etre en securite".
Trop las de la scene d'attente, depuis de nombreuses annees, les habitants d'ici ont dû mobiliser eux-memes, contribuer de l'argent et des efforts pour acheter de la glace pour la deverser temporairement sur les sections les plus gravement endommagees dans l'espoir d'ameliorer quelque peu la surface de la route. Cependant, ce n'est qu'une solution temporaire. Apres une saison des pluies, tous les efforts, l'argent et les biens des habitants sont emportes par l'eau, la route revient a son etat d'origine.
M. Le Van Thao, un chauffeur qui traverse regulierement cette zone, a declare: "Je conduis constamment sur cette route et je trouve que la construction est trop lente. L'unite de construction ne fait que couler les materiaux de maniere precaire puis les abandonne".
Retard dû a un manque de capital et a des problemes de site
Le projet de zone de reinstallation de Le Son 1 utilise des fonds du budget central, au service du degagement de l'autoroute Da Nang - Quang Ngai. Le projet a une echelle de degagement de 286 dossiers et a commence a etre mis en œuvre en 2013. Cependant, un projet aussi urgent est tombe dans une situation de "repousse" de nombreux elements importants pendant une longue periode.
Dans le document n° 1574 du 19 decembre 2025 du Comite populaire de la commune de Hoa Tien, a partir de 2018, le projet a dû suspendre temporairement la construction des routes reliant la route DH 409 et la route inter-villages en raison d'un manque de fonds. Outre les problemes financiers, les difficultes rencontrees dans la phase de recuperation des terres pour les 15 dossiers restants sont egalement un "goulot d'etranglement" qui empeche le projet de se terminer conformement au plan.
Face aux plaintes prolongees des electeurs, le 15 decembre 2025, le Departement de la construction de la ville de Da Nang a publie un document officiel demandant au Comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport et agricoles de la ville (le maître d'ouvrage) de cooperer de maniere proactive avec le Comite populaire du district de Hoa Vang. L'objectif est de trouver un plan pour traiter definitivement la partie du volume de construction achevee et la partie restante qui est confrontee a la liberation du site afin de faire rapport a la ville pour qu'elle ait une orientation de traitement specifique. Le Comite populaire de la commune de Hoa Tien a declare que la commune coopere activement avec les unites concernees pour faire rapport au Comite populaire de la ville pour les tronçons de route d'acces et les elements non construits. Dans le meme temps, la commune a egalement propose aux unites de deployer rapidement la construction des tronçons de route de connexion restants.
