Mi-juillet, présent sur la route nationale 4E traversant la commune de Lung Phinh (province de Lao Cai), le journaliste a constaté que la circulation dans la zone de glissement de terrain recèle encore de nombreux risques d'insécurité.
Le point de glissement de terrain est situé sur un tronçon de route de montagne en pente, d'un côté un talus amont, de l'autre un ravin profond. La chaussée s'est considérablement réduite en raison du glissement de terrain, de nombreuses voitures et motos ont dû ralentir, se cédant chaque mètre de route pour franchir la position critique.
Pendant les fortes pluies, la terre et les roches du talus amont continuent de risquer de déborder sur la chaussée, ce qui inquiète les habitants à chaque fois qu'ils circulent.
Les forces de l'ordre sont régulièrement présentes pour réguler la circulation et aider les véhicules à traverser les zones dangereuses.
M. Vang A Chu - un habitant de la commune de Lung Phinh - a déclaré que la route nationale 4E est la route quotidienne des habitants de la région. Chaque fois qu'il pleut, les motocyclistes et les automobilistes doivent rouler très lentement car ils craignent que la route ne continue de s'effondrer.
Cette route est reliée à de nombreuses communes, donc le nombre de véhicules est assez important. Nous espérons seulement que le point de glissement de terrain sera traité rapidement pour rendre les déplacements plus sûrs, surtout pendant la saison des pluies", a partagé M. Chư.
La route nationale 4E est une route de transport importante reliant les communes de Bắc Hà, Lùng Phình aux communes de Si Ma Cai, Sín Chéng et à de nombreuses zones voisines.
Après enquête, l'unité de gestion routière propose d'installer un pont de fer temporaire afin d'assurer la circulation pendant la saison des pluies et des inondations, et continue également de surveiller l'évolution des glissements de terrain afin d'élaborer un plan de traitement à long terme.
Selon les recommandations des forces fonctionnelles, les personnes traversant la zone doivent ralentir, observer attentivement la scène et se conformer aux instructions des forces de régulation pour assurer la sécurité.
Auparavant, en raison de l'impact des catastrophes naturelles, la route nationale 4E, tronçon allant de la commune de Bắc Hà à la commune de Lùng Phình, s'est gravement détériorée, de nombreux tronçons ont subi des glissements de terrain à la fois dans les talus négatifs et positifs, causant une insécurité routière.
Pour remédier à la situation ci-dessus, le Comité de gestion de l'entretien routier de la province de Lào Cai a mis en œuvre un projet de rénovation et d'amélioration de la route avec un coût total de près de 50 milliards de dongs.
Après avoir achevé les travaux de déblaiement du site, l'entrepreneur a mobilisé des machines et de la main-d'œuvre pour la construction et a maintenant pratiquement achevé l'ensemble de la ligne.
S'adressant aux journalistes, M. Đoàn Văn Huỳnh - directeur du conseil de gestion de l'entretien routier de Lào Cai - a déclaré que le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 4E de la commune de Bắc Hà à la commune de Lùng Phình était achevé, seul le point d'affaissement au Km3 n'a pas pu être traité de manière décisive.
Selon le projet initial, cet endroit n'avait pas encore subi de glissement de terrain, il n'a donc pas été autorisé à allouer de fonds pour le traitement. Ensuite, la zone a continué à s'effondrer en raison de la fondation géologique complexe, en dessous se trouvaient des murs de soutènement et des talus profonds, de sorte que chaque saison des pluies, l'évolution est plus complexe.
La province étudie un plan et le mettra en œuvre avec un projet distinct. L'élaboration et l'évaluation du plan prennent beaucoup de temps car il faut assurer la sécurité et l'efficacité", a déclaré M. Huỳnh.
