Le 10 juillet, le Comité populaire de la commune de Phu Nghia (Hanoï) a organisé une conférence pour soutenir le travail d'enquête et de collecte de données pour l'élaboration de rapports environnementaux et sociaux au service du projet de ligne de métro n° 2A de Ha Dong à Xuan Mai.
La ligne de métro a une longueur d'environ 20 km avec 11 gares, traversant le territoire de 4 quartiers et communes, dont: Yên Nghĩa, Chương Mỹ, Phú Nghĩa et Xuân Mai.
Une fois achevée, l'ensemble de la ligne Cat Linh - Ha Dong - Xuan Mai aura une longueur d'environ 33 km avec un total de 24 gares, le temps de trajet sur l'ensemble de la ligne est estimé à environ 46 minutes. L'investissement total prévu est de plus de 45 600 milliards de dongs; le temps de mise en œuvre prévu est de 2026 à 2030.
La ligne de chemin de fer surélevée partira de la gare de Yên Nghĩa, suivra la route nationale 6 dans les sections de début et de fin de la ligne, tout en ajustant la section centrale traversant le sud de la zone industrielle de Phú Nghĩa afin de créer un fonds foncier pour le développement urbain selon l'orientation TOD à grande échelle. La section traversant la commune de Phú Nghĩa a une longueur d'environ 6,7 km.
Une fois mis en service, le projet contribuera à la formation d'un système moderne de transport public de passagers, d'une grande capacité de transport, sûr et respectueux de l'environnement; à la réduction des embouteillages, à la connexion pratique entre le centre-ville et les villes satellites, les zones industrielles, les zones résidentielles le long de la ligne, créant une dynamique pour promouvoir le développement socio-économique de la localité et de la zone ouest de la capitale.
Lors de la conférence, l'unité de conseil a présenté le contenu de l'enquête, de l'étude, de la collecte de données pour la préparation du rapport d'évaluation de l'impact environnemental, du rapport d'impact social; et a également échangé et recueilli les avis des dirigeants locaux et des habitants sur les contenus liés au processus de recherche et d'élaboration du projet.
Lors de la conférence, de nombreux ménages ont demandé au maître d'ouvrage et à l'unité de conseil d'étudier l'ajustement de l'itinéraire et de l'emplacement des gares afin de minimiser l'impact sur les zones résidentielles existantes, les écoles, les sites historiques et culturels et les ouvrages publics; et en même temps de se soucier de l'élaboration de plans d'indemnisation, de soutien et de réinstallation garantissant les droits légitimes des personnes en cas de récupération de terres.
S'exprimant lors de la conférence, M. Trần Văn Sơn - vice-président du Comité populaire de la commune de Phú Nghĩa a souligné que la ligne de métro n° 2A s'étendant jusqu'à Xuân Mai est un projet d'infrastructure de transport clé de la ville, d'une importance particulière pour le développement socio-économique de la région ouest de Hanoï en général et de la commune de Phú Nghĩa en particulier.
M. Sơn a demandé au Comité de gestion des chemins de fer urbains de Hanoï et à l'unité de conseil d'accepter sérieusement et pleinement les opinions et les recommandations des habitants afin d'étudier et d'évaluer objectivement le processus de finalisation du dossier du projet; en accordant une attention particulière au plan d'itinéraire, à l'emplacement de la gare, aux solutions de protection de l'environnement et de réduction de l'impact sur la vie et les moyens de subsistance de la population.
Le vice-président du Comité populaire de la commune de Phú Nghĩa a affirmé que les autorités locales continueraient à coopérer étroitement avec les agences spécialisées dans le processus d'enquête, d'enquête et de collecte de données; tout en intensifiant le travail de propagande, en fournissant des informations complètes et rapides pour que les gens comprennent clairement les objectifs et la signification du projet, créant un consensus élevé dans le processus de mise en œuvre.
Toutes les opinions et aspirations légitimes de la population seront synthétisées et pleinement reflétées par le Comité populaire communal au maître d'ouvrage et aux agences compétentes pour examen et résolution conformément à la réglementation, garantissant les droits et intérêts légitimes de la population.
